毫無疑問我更傾向於賓士e級。

首先，兩款車在品牌力上，奧迪是與賓士有差距的，再怎麼宣傳或噴都沒用。這一點是確定的。

在外觀上應該說見仁見智，沒有誰好誰壞。奧迪低調大氣，賓士王者風範，氣場十足。

奧迪在中國有濃厚的商務政務氣息，是很多商務政務人士的首選，在前些年，甚至a6會被認為是政務人士的標誌性符號，這與那時代的政府採購與配置有關。而且它至今也是企業的首選標配。

賓士e級商務的偏多，如今更是增加了大批的家用消費者。

在內飾方面，賓士無疑是領先的，坐進賓士車，它營造的氛圍，可以用一個詞來形容，無懈可擊，精緻的做工給你的感覺就是如此。奧迪主推科技感，但塑膠用的多了些，精緻程度還有不小的提升空間。

駕駛感受上，各有所長，這個必須實際駕駛去感受，別人說再多都不能給你切身的感受，你一試便知。

我傾向於賓士

這個毋庸置疑，肯定賓士E Class要優於A6L，不論是在品牌力還是綜合性能上。當然在國內有一些特殊因素，比如A6L曾經的官車身份，讓A6L更為華人認同，不僅長期佔據中大型豪華轎車市場的鰲頭，更是讓黑色幾乎成為A6的標準色。至於E級，有網友說，賓士就是S級，言外之意E級不能代表賓士的精髓；也有網友說，百年賓士，毀於北奔，意思是合資賓士的質量不行。儘管如此，2016年新款E級上市之後，便以其奪人眼球的內飾而一掃頹勢，在BBA中大型轎車市場上後來居上。其實，賓士所有的並不只是內飾，我買的上一代E級，即擁有了自動剎車、車道偏離預警、併線輔助、剎車預警、自動泊車、可變轉向比、自動駐車、全景攝像頭、疲勞駕駛提醒、胎壓監測等同代同級別產品大都沒有的安全和舒適性配置。個人認為A6L的外形比E級大氣好看，再就是它的四驅系統以及價格上更大幅度的優惠。

你開A6出去，別人看你的眼光是平淡無奇的，不會覺得你有什麼不對，若你開個賓士E那麼人們會你對有猜測，因為什麼得自己考慮

賓士E車主:生怕別人說我沒錢

奧迪A6車主:生怕別人說我有錢

寶馬5車主:我買的是車！

最煩評論裡，動不動開什麼車裝逼啦，開什麼低調啦，開什麼是真懂車啦。一群噴子，打嘴炮，看著來氣。車就是一商品，普通車沒那麼多內涵。一份錢一分貨，同等價位的都差不多，只是各有所長。買的沒有賣的精，選車跟據自己需求，選個自己喜歡的就是了。這麼簡單的事，非有人搞得大帽子滿天飛。買車時都是自己辛苦掙來的錢，沒人隨意，都是深思熟慮仔細比較後決定的。我第一輛車就是考慮想刺激，買了輛進口越野。這幾年累了，車都不想碰，就想開車時輕鬆些，也不追求駕駛激情，所以買了賓士，花費也是自己半年收入。就這麼簡單沒其他想法。還有越是自卑的人越是想那些方面，自己淡定了就沒那麼多齷齪想法了。我們同事裡BBA非常多，也沒那麼多事，不過年輕的大多是寶馬，年齡偏大些的就賓士奧迪，也有很高調的人選奧迪，但畢竟奧迪少些，因為奧迪是官車，考慮開出去容易被當司機，或車被當公車。所以說開奧迪低調的，我也是呵呵了。本不想評論，看有些噴子來氣，說幾句。