要說值不值得買，這還真的得看你個人，AXELA的外觀是沒得挑，至少在這個價位它的顏值數一數二，優點什麼的我覺得就不用多說了，這些你隨便去找個汽車測評影片都能補回來。所以我還是來跟大家說說它的缺點吧，畢竟只要你能接受它的缺點，那麼基本上買它就是板上釘釘的事情了！
下面我將從五個點來說AXELA的缺點，如果有說的不對的地方，還請大家多多擔待！
1.做工一般
談起AXELA的缺點，不得不說的就是它的做工，車內外銜接件的縫隙大，做工一般！當然了，這樣的做工品質還是歸功於它的代工廠“長安”。畢竟俗話說得好“百年福特，毀於長安”，人家都能把百年老店福特給毀了，毀你馬自達也是分分鐘的事。所以如果你買到了一輛做工一般的AXELA，千萬不要懷疑是不是買到翻新車，因為它新車做工就是那樣。
▲ 此圖為車友新買的AXELA
2.車內空間小
車內空間問題一直是馬自達的通病，馬自達真的是特別擅長把看起來還不錯的空間做小。就比如AXELA，它的後排空間可以說是非常尿性，一點也不寬鬆。明明跟日產Sylphy一樣，都擁有2700mm的軸距，但後排的乘坐空間卻跟Sylphy比不了，再加上地板中間部分的隆起，要想在坐滿三個人情況的同時保持良好的舒適性，那基本沒戲。
3.車漆過於薄
說到車漆薄，相信大家都會反問：日系車不都那樣嘛，為什麼要單獨說AXELA的車漆？話雖如此，但AXELA的薄是真的薄，它的車漆可謂是車中的岡本001，薄到用指甲摳都能摳掉一塊。
▲ 此圖為AXELA論壇車主反饋
4.發動機噪音大
關於小昂的發動機噪音問題，在汽車屆還流傳著這樣一個段子：買了AXELA，早上一啟動車子，全村人都知道我要去上班了。當然有不少車主認為AXELA的發動機聲音不算噪音，說那是信仰，有的甚至還說那是馬自達為了能激發車主的駕駛慾望故意調出來的......玩笑歸玩笑，但AXELA在冷啟動時的發動機噪音確實能嚇人一跳，人送外號“拖拉機”。
以上便是AXELA的一些小缺點，希望你能幫到你
要說值不值得買，這還真的得看你個人，AXELA的外觀是沒得挑，至少在這個價位它的顏值數一數二，優點什麼的我覺得就不用多說了，這些你隨便去找個汽車測評影片都能補回來。所以我還是來跟大家說說它的缺點吧，畢竟只要你能接受它的缺點，那麼基本上買它就是板上釘釘的事情了！
下面我將從五個點來說AXELA的缺點，如果有說的不對的地方，還請大家多多擔待！
1.做工一般
談起AXELA的缺點，不得不說的就是它的做工，車內外銜接件的縫隙大，做工一般！當然了，這樣的做工品質還是歸功於它的代工廠“長安”。畢竟俗話說得好“百年福特，毀於長安”，人家都能把百年老店福特給毀了，毀你馬自達也是分分鐘的事。所以如果你買到了一輛做工一般的AXELA，千萬不要懷疑是不是買到翻新車，因為它新車做工就是那樣。
▲ 此圖為車友新買的AXELA
2.車內空間小
車內空間問題一直是馬自達的通病，馬自達真的是特別擅長把看起來還不錯的空間做小。就比如AXELA，它的後排空間可以說是非常尿性，一點也不寬鬆。明明跟日產Sylphy一樣，都擁有2700mm的軸距，但後排的乘坐空間卻跟Sylphy比不了，再加上地板中間部分的隆起，要想在坐滿三個人情況的同時保持良好的舒適性，那基本沒戲。
3.車漆過於薄
說到車漆薄，相信大家都會反問：日系車不都那樣嘛，為什麼要單獨說AXELA的車漆？話雖如此，但AXELA的薄是真的薄，它的車漆可謂是車中的岡本001，薄到用指甲摳都能摳掉一塊。
▲ 此圖為AXELA論壇車主反饋
4.發動機噪音大
關於小昂的發動機噪音問題，在汽車屆還流傳著這樣一個段子：買了AXELA，早上一啟動車子，全村人都知道我要去上班了。當然有不少車主認為AXELA的發動機聲音不算噪音，說那是信仰，有的甚至還說那是馬自達為了能激發車主的駕駛慾望故意調出來的......玩笑歸玩笑，但AXELA在冷啟動時的發動機噪音確實能嚇人一跳，人送外號“拖拉機”。
以上便是AXELA的一些小缺點，希望你能幫到你