多片溼式制動器的工作原理是在車輛行駛過程中，需要減速或制動時，踩下腳踏閥透過控制腳踏閥的行程，從而成比例地控制了注入液壓腔的油液量，獲得所需的制動力，制動力可在一定範圍內進行調控，從而保證了車輛執行的平穩性。

多盤溼式制動器分別安裝在四個車輪內，動、靜摩擦片透過花鍵分別與動殼和靜殼聯接，兩者相間排列，並均可沿花鍵左右移動，制動釋放時，動、靜摩擦片間保持一定間隙，可自由旋轉。

工作溼式制動器採用液壓制動，彈簧釋放的制動形式。當活塞腔接通液壓油時，油液壓力推動活塞，進而壓緊動、靜摩擦片產生摩擦力，所產生的摩擦阻力矩使車輪制動。

當活塞腔液壓油卸壓時，回位彈簧將活塞復位，從而使動、靜摩擦片分離，摩擦阻力矩消失，解除車輪制動。

擴充套件資料

廣泛使用的多盤溼式制動器的結構有半軸、油封、鎖母、軸承、動殼、浮動油封、壓蓋、動摩擦片、靜摩擦片、透氣塞、排氣塞、靜殼、活塞、析殼、螺栓、圓柱壓縮彈簧、放油塞等。

這種溼式制動器摩擦片一半以上的面積浸在潤滑油的環境中，同時摩擦片上開有許多螺旋溝槽，車輛制動時摩擦片摩擦產生的大部分熱量將透過潤滑油及殼體散發出去，使溼式制動器不會因為內部溫度過高而損壞元部件。

動摩擦片內緣透過花鍵與動殼連線，可隨動殼一起轉動，並可沿軸向左右移動。靜摩擦片外緣透過花鍵與靜殼連線，不可轉動但可沿軸向左右移動。

當溼式制動器實施制動時，踩下制動踏板，制動系統的高壓油進入溼式制動器的活塞腔中，在油壓作用下，復位彈簧被壓縮，活塞向左移動將動摩擦片和靜摩擦片壓緊。

當鬆開制動踏板後，活塞腔內的液壓油回到液壓油箱，活塞在復位彈簧的作用下回位，動摩擦片和靜摩擦片分離，制動解除。