4s店規定的保養里程不存在合不合理一說，這是廠家的規定4s店作為受益方當然樂於執行。而作為車主有權利不在4s店進行保養，所以也不一定就要受制於店方。

所以作為消費者可以要求延長保養時間或者公里數，也可以自行選擇其他維修店保養。不過大眾系列即使用全合成機油也和其他品牌的車略有區別，大眾的車正常用車機油損耗量都會超過規定值，而車主沒有檢修經驗或理念的話發動機很容易出現問題。

Golf用的不多，大眾其他車系包括Magotan、Q7一類這些車車齡稍長一些一千公里損耗一升左右的機油是正常的，所以作為車主如果沒有自己加註機油的能力或者不懂如何保養車輛，大眾4s店要求5000一保養還是合理的，防患於未然而已。

正常使用全合成機油沒有燒機油情況的話，一萬公里很正常；半合成7500左右、礦物油5000，可以參考這個標準進行保養，其次多觀察機油損耗量。供參考

大眾的車型保養間隔除了首保以外就沒有5000公里保養一次的，最低都是7500-10000公里保養一次，使用半合成機油廠家要求7500或一年保養一次，使用全合成機油是10000公里或一年保養一次。之所以讓你5000公里保養一次，主要就是為了增加4S店的利潤罷了，保養的次數越多利潤也就越大，所以你按照廠家保養手冊上面要求來保養就可以了，不用聽其他人的說法。

4s店規定的保養里程不存在合不合理一說，這是廠家的規定4s店作為受益方當然樂於執行。而作為車主有權利不在4s店進行保養，所以也不一定就要受制於店方。

所以作為消費者可以要求延長保養時間或者公里數，也可以自行選擇其他維修店保養。不過大眾系列即使用全合成機油也和其他品牌的車略有區別，大眾的車正常用車機油損耗量都會超過規定值，而車主沒有檢修經驗或理念的話發動機很容易出現問題。

Golf用的不多，大眾其他車系包括Magotan、Q7一類這些車車齡稍長一些一千公里損耗一升左右的機油是正常的，所以作為車主如果沒有自己加註機油的能力或者不懂如何保養車輛，大眾4s店要求5000一保養還是合理的，防患於未然而已。

正常使用全合成機油沒有燒機油情況的話，一萬公里很正常；半合成7500左右、礦物油5000，可以參考這個標準進行保養，其次多觀察機油損耗量。供參考

絕對不合理。其實最早一批大眾的車使用說明書上，寫的是15000公里保養一次。，包括我買的凱迪，當時電腦提醒里程都可以調成15000公里保養一次。。

中國4s店的保養的十大坑，我錄的影片大家可以觀看一下，其中有一條就是提前更換。說的換油週期和配件更換週期來增加車主費用，增加自己盈利。

這是一些品牌和4s店常用的方法。

現在豐田全系車都要求1萬公里保養一次，現在機油的品質已經沒有問題，至少1萬是沒有任何問題的。

大眾的車型保養間隔除了首保以外就沒有5000公里保養一次的，最低都是7500-10000公里保養一次，使用半合成機油廠家要求7500或一年保養一次，使用全合成機油是10000公里或一年保養一次。之所以讓你5000公里保養一次，主要就是為了增加4S店的利潤罷了，保養的次數越多利潤也就越大，所以你按照廠家保養手冊上面要求來保養就可以了，不用聽其他人的說法。

絕對不合理。其實最早一批大眾的車使用說明書上，寫的是15000公里保養一次。，包括我買的凱迪，當時電腦提醒里程都可以調成15000公里保養一次。。

中國4s店的保養的十大坑，我錄的影片大家可以觀看一下，其中有一條就是提前更換。說的換油週期和配件更換週期來增加車主費用，增加自己盈利。

這是一些品牌和4s店常用的方法。

現在豐田全系車都要求1萬公里保養一次，現在機油的品質已經沒有問題，至少1萬是沒有任何問題的。