車輛行駛6萬公里保養專案、可以參照保養手冊要求指引、和根據實際用車情況，以及結合以往的保養維修記錄來選擇需要做的專案。

另外檢查燈光、蓄電池、制動液、風窗玻璃清洗液、發電機皮帶、底盤懸掛、剎車系統、輪胎等；以及發動機、波箱、冷卻系統密封狀況。其次、空氣濾芯和空調濾芯，一般更換週期是1年/2萬公里左右。根據實際情況，如拆出來檢查較髒也建議更換，並視情況清洗節氣門。除此之外店裡推薦的養護專案不是強制性的，可以根據用車情況和預算自主選擇。前提是不要被忽悠做一些不必要做的專案就行。

現在的保養分為兩種：大保養和小保養，6萬公里的車輛，汽車上所有的保養專案基本上都需要做一遍了。

首先，大家一定要注意，汽車只要是去保養，發動機機油、機濾都需要更換，這是一個必須進行的保養專案。對於發動機進氣濾芯、空調濾芯，可以選擇1萬公里更換一次。

發動機冷卻液需要進行更換，現在的發動機冷卻液，基本要求就是3年或5~6萬公里左右更換一次，如果發動機冷卻液更換不及時，冷卻液會長期處於密閉空間中，冷卻液沉積物增多，流動性下降，發動機冷卻能力也會下降，在夏天時很容易發生開鍋現象，發動機持續性過熱。

對於發動機正時皮帶，如果時間過長，皮帶很容易變得鬆弛，車主應該仔細檢查，防止由於皮帶過鬆，導致發動機報警，工作效率下降。

發動機積碳清理，對於6萬公里的汽車，如果長期在城市路況駕駛，車輛發動機燃燒效率肯定也是非常低，發動機缸體或進排氣系統，會沉積大量的積碳，積碳影響發動機燃油效率，導致發動機工作穩定性變差，甚至出現的怠速抖動，或者只踩油門，但是不可提升動力的現象。

對於變速器來講，現在的自動變速器基本都是全程無保養，變速器油液可以終身不用保養，6萬公里的車輛，不需要對變速器進行過多的保養。

車輛剎車油基本都是要求2~3年更換一些，或4萬公里左右更換一些，車輛如果行駛至6萬公里，車輛剎車油一定需要更換。剎車油都是酯類物質，具有很強的親水性，如果剎車油中含有過多的水分，車輛在剎車時，有區域性溫度過高，很容易導致剎車油中的水分蒸發，剎車油中產生氣體，進而造成剎車行程過長，容易導致剎車失靈。

剎車片的保養，主要是判斷剎車片的厚度，如果剎車片厚度小於3mm，車主應該及時進行更換，防止剎車片磨損損壞。

車輛輪胎更換標準基本是3~5年或者5萬公里，如果超過這個行程，最好更換。車輛輪胎都是由橡膠材質製作而成，如果時間過長，橡膠很容易老化變質，導致輪胎強度降低，這樣的輪胎有爆胎的風險。

輪胎表面都有最低磨損極限，如果輪胎行駛里程太行，輪胎磨損劇烈，超過最低磨損極限，輪胎需要進行及時更換。

如果車輛行駛了6萬公里，以上所有保養專案應該都至少進行了一遍。