首先我們來了解一下首保的概念。

首保：新車在行駛5000公里或者3個月（不同車型公里數和時間會有所差異，以保養手冊為準）以後第一次對新車做的全面保養。

車輛在前期經過了磨合期以後會產生大量的雜質；另外，在發動機艙內不斷的摩擦、高溫，在這種惡劣的環境下，機油的效能也在衰減。所以一般我們會在行駛到5000公里（不同車型公里數和時間會有所差異，以保養手冊為準）的時候換掉車內的機油並對全車進行一次系統的檢查。

那麼為什麼會有一個3個月這樣的限制呢？因為機油會在發動機內與吸進的空氣發生自然氧化反應。此外在日常行駛過程中，機油也會和被吸入空氣中的一些大顆粒的雜質和水分等等，這些都會讓機油加快變質，影響潤滑效果。因此，在前期達到3個月和行駛里程5000中的一項，就因該去做首保了。

1、換機油和機油濾芯

在磨合期間，引擎工作產生的雜質如果得不到及時的清除，就可能會對汽缸內部產生非正常的損傷。因此，在首保的時候會換掉機油和機油濾芯。

機油一般分為礦物機油、半合成機油以及全合成機油。礦物機油價格比較便宜，有效期是5000公里或三個月，使用壽命、潤滑效能等都較半合成油和合成油差一些。全合成油的油品自然最好，全合成機油的有效期是10000公里或一年，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力最強，價格也最高。半合成機油居於兩者之間，有效期是7500公里或半年，是價效比最高的一種。

2、全面檢查

除了更換機油三濾以外，在首保過程中還應當對汽車進行一次全面的檢查，這一點經常被檢修人員忽略。雖然我們不瞭解具體的操作流程，在首保的時候也是可以提示4S的工作人員，確保首保之後消除潛在隱患。

下面羅列一下檢查的專案供大家參考。

1、對於小白來說，在首保之前最長遇到的情況就是，里程數還沒到，4S店就來電話要求去做保養。常見的理由是國內油品不好或是空氣質量不好等等。其實，汽車廠家在制定保養手冊的時候已經考慮過各種環境因素了。國外的很多車的首保都是在1萬多公里才開始的，所以我們拿到的保養手冊上規定的保養里程其實已經是縮短過里程數的，按照上面規定的歷程和時間去做保養就可以了。

2、首保時，經常會有維修間的師傅會和你說已經開了5000公里了，除了常規的換機油和機油濾芯以外，汽油濾芯、變速箱油和火花塞也要換了。在這裡提醒小白使用者，雖然說這些配件的更換週期是與一個大致的範圍的，但是還是要具體情況具體分析，如果日常沒有過多的激烈駕駛，在5000公里的時候應先讓4S店對各個部件進行檢查再做判斷，如果配件的損耗不嚴重，那麼久沒必要去更換。如果4S店答覆說用不了多久了，那麼要明確具體還能用多長時間或是多少公里之後再做決定。

附各配件更換週期（僅供參考）