全新Sylphy已經上市，迎來了無數的關注，外觀內飾全新升級換代，之前日產Sylphy最大的缺點就是外觀內飾太老態龍鍾，吸引不了年輕人的眼球。換代之後的Sylphy外觀運動內飾豪華，完全就是為現在剛就業的年輕人準備的。而目前的年輕人恰恰是汽車消費的主力軍。所以很多人看好全新Sylphy未來的銷量，甚至有人認為Sylphy能夠超過全新Lavida。目前Sylphy的銷量一般都排在緊湊級別轎車排行榜的第二名，緊隨銷量冠軍Lavida之後。但實際我認為這樣的排行榜對Lavida是不公平的。因為實際上Sylphy其實是新款Sylphy加經典Sylphy銷量的總和，完全可以說是兩輛車的銷量之和。
新款Sylphy目前定價為10.9萬到14.3萬，暫時沒有什麼優惠。標準的緊湊級別轎車10到15萬的價格。而全新Lavida目前定價為11.29萬到16.19萬，目前市場行情優惠兩萬元左右，優惠完之後，裸車價格在9.29萬到14.19萬，和新款Lavida目前的售價相仿。新Sylphy和新Lavida兩者之間確實是有很強的競爭關係。
但是目前Sylphy的銷量有很大部分是來自經典Sylphy。而在新Sylphy上市之前，同樣老款Sylphy也貢獻了非常可觀的銷量。新老同堂雖然名字都叫Sylphy，但實際他們的售價區間已經不再是競爭關係。我們可以看一下目前日產轎車的分佈情況，之前Sylphy主打十到15萬的緊湊級別市場。而下面6到10萬元有日產Sunny，那時候他的競爭對手就是桑塔納Jetta這些車型。目前日產Sunny已經名存實亡，實際在六到10萬元這個區間的車型是經典Sylphy。
但是上海大眾卻不一樣，上海大眾十到十五萬級別是全新Lavida，六到10萬級別有緊湊級別轎車桑塔納。他們的分級是非常明確的。所以目前新款Sylphy的同價位競爭對手是新Lavida。經典Sylphy的競爭對手是桑塔納。按照目前的銷量排行對比是新款Lavida對抗新老Sylphy，新款桑塔納並沒有加入新款Lavida的銷量。就是這樣的情況，新款Lavida銷量還要比新老Sylphy銷量加起來還多，這就證明了新款Lavida的產品力在大部分人心中是比新Sylphy要高的。新老Sylphy雖然名字都是Sylphy，但實際它的受眾群體完全不是一個級別了，就像新Lavida和桑塔納一樣。
那麼新老Sylphy銷量加起來能否超過新Lavida呢，我認為主要看新老Sylphy的優惠幅度了，目前經典Sylphy的優惠幅度在3萬元左右，如果能和上一代Sylphy一樣再降1萬元，使經典Sylphy的起售價能夠跌破6萬，那麼Sylphy的銷量肯定會非常可觀的。但這時候對比就沒有什麼太大的意義了，因為越便宜的車普遍銷量越好，這也是一個大趨勢。總之Sylphy銷量能否超過Lavida，主要看它的優惠力度，它的產品力跟剛剛上市的COROLLALEVIN相比有一定差距，目前只能透過價格來跟他們對抗。
全新Sylphy已經上市，迎來了無數的關注，外觀內飾全新升級換代，之前日產Sylphy最大的缺點就是外觀內飾太老態龍鍾，吸引不了年輕人的眼球。換代之後的Sylphy外觀運動內飾豪華，完全就是為現在剛就業的年輕人準備的。而目前的年輕人恰恰是汽車消費的主力軍。所以很多人看好全新Sylphy未來的銷量，甚至有人認為Sylphy能夠超過全新Lavida。目前Sylphy的銷量一般都排在緊湊級別轎車排行榜的第二名，緊隨銷量冠軍Lavida之後。但實際我認為這樣的排行榜對Lavida是不公平的。因為實際上Sylphy其實是新款Sylphy加經典Sylphy銷量的總和，完全可以說是兩輛車的銷量之和。
新款Sylphy目前定價為10.9萬到14.3萬，暫時沒有什麼優惠。標準的緊湊級別轎車10到15萬的價格。而全新Lavida目前定價為11.29萬到16.19萬，目前市場行情優惠兩萬元左右，優惠完之後，裸車價格在9.29萬到14.19萬，和新款Lavida目前的售價相仿。新Sylphy和新Lavida兩者之間確實是有很強的競爭關係。
但是目前Sylphy的銷量有很大部分是來自經典Sylphy。而在新Sylphy上市之前，同樣老款Sylphy也貢獻了非常可觀的銷量。新老同堂雖然名字都叫Sylphy，但實際他們的售價區間已經不再是競爭關係。我們可以看一下目前日產轎車的分佈情況，之前Sylphy主打十到15萬的緊湊級別市場。而下面6到10萬元有日產Sunny，那時候他的競爭對手就是桑塔納Jetta這些車型。目前日產Sunny已經名存實亡，實際在六到10萬元這個區間的車型是經典Sylphy。
但是上海大眾卻不一樣，上海大眾十到十五萬級別是全新Lavida，六到10萬級別有緊湊級別轎車桑塔納。他們的分級是非常明確的。所以目前新款Sylphy的同價位競爭對手是新Lavida。經典Sylphy的競爭對手是桑塔納。按照目前的銷量排行對比是新款Lavida對抗新老Sylphy，新款桑塔納並沒有加入新款Lavida的銷量。就是這樣的情況，新款Lavida銷量還要比新老Sylphy銷量加起來還多，這就證明了新款Lavida的產品力在大部分人心中是比新Sylphy要高的。新老Sylphy雖然名字都是Sylphy，但實際它的受眾群體完全不是一個級別了，就像新Lavida和桑塔納一樣。
那麼新老Sylphy銷量加起來能否超過新Lavida呢，我認為主要看新老Sylphy的優惠幅度了，目前經典Sylphy的優惠幅度在3萬元左右，如果能和上一代Sylphy一樣再降1萬元，使經典Sylphy的起售價能夠跌破6萬，那麼Sylphy的銷量肯定會非常可觀的。但這時候對比就沒有什麼太大的意義了，因為越便宜的車普遍銷量越好，這也是一個大趨勢。總之Sylphy銷量能否超過Lavida，主要看它的優惠力度，它的產品力跟剛剛上市的COROLLALEVIN相比有一定差距，目前只能透過價格來跟他們對抗。