目前常見非機動車基本上是水冷的，完全依靠風冷的很少。機動車一般是新增冷卻液，冷卻液的作用是：防凍、防高溫、防腐蝕、防水垢、無泡沫。所以儘量必要加自來水，如果條件不允許，冬天家自來水記得來壺酒。一起倒進去。

高溫一般是發動機運轉時間過長，散熱沒跟上，譬如長期低速行駛，就有可能水溫燈亮，反而高速行駛沒有太大問題。

冷卻液不夠，導致水溫過高。

節溫器出現故障，導致發動機大小迴圈跟不上，散熱效果變差。

沒錯，機動車是需要加水的！

早期的發動機是要用水來冷卻的，隨著工業的發展，我們目前用防凍液代替了水的作用。

那防凍液有啥用？

首先，給發動機降溫，發動機正常的工作溫度在90攝氏度左右，作為內燃機，發動機的溫度會很高，所以，在發動機內部設計了水道，水道的水流入水箱，透過風扇讓水冷卻後在迴圈進入發動機，達到給機體降溫的作用。

說到這裡，就很好解釋你說的水溫過高了。水溫過高屬於發動機故障。可能是水迴圈系統出了問題，此時發動機可能會“開鍋”而無法正常行駛！

這也不用緊張，目前市面上所有的車輛在儀表臺上都會有水溫表，當指標進入紅色區域則提示你水溫出現問題，同時發動機故障燈會點亮！

應對方法，最好拖車去修理廠檢修。如果一定要行駛，可以停車讓水溫冷卻適當加水，待水溫降低後繼續行駛，駕駛過程要時刻觀察水溫表，指標到紅線時需立刻停車！

其次當然就是防凍了，好的防凍液沸點在110攝氏度，凝點可達-40攝氏度，北方是很需要的。

準確來說是需要加防凍液的。水溫過高最大的原因可能就是防凍液不足了。

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。

起到3個作用：

1、 車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，會凍裂缸體。

2、 在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。

3、 防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。

當汽車水溫過高時，一般有以下幾個故障：

1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。

2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

水溫過高的時候就不建議繼續行駛車輛了。

因為發動機工作時發動機的散熱是靠冷卻液，水溫燈亮就說明冷卻系統存在故障才會導致水溫高。如果此時在繼續行駛車輛，發動機工作的溫度會越來越來，熱脹冷縮的原理，發動機內部的部件因為過熱而膨脹就會導致部件卡死，這樣發動機就需要大修了。