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  • 1 # 大洋網

    東莞人出行首選打車

    根據《東莞智慧生活畫像》,東莞人消費最活躍的三大場景分別是共享出行、便利店和餐飲。不同年齡層的東莞人呈現出多樣的智慧生活。

    在出行上,東莞人選擇的方式都很“壕”,無論是哪個年齡段的人都會把打車作為首選的出行方式。在餐飲上,人均消費隨著年齡的增加而遞增,東莞70後在火鍋和燒烤店的人均消費最高,90後在咖啡廳的人均消費最低。在旅遊上,東莞60後的人均消費最高。

    此外,東莞人出行早高峰時段是早上8時,晚高峰是下午6時。此外,相關資料顯示,東莞的夜生活豐富,在下班後的幾個小時中的出行活躍度最高。

    在零售行業,男性在便利店的消費頻率是女性的2倍。東莞的男性在新一線城市中生活得最“精緻”,喜歡逛百貨購物中心的人數和女性不相上下。

    在交通上,男性的出行更“經濟”,喜歡自駕出遊,在高速公路上的消費次數比女性高出8倍,使用共享單車出行的次數比女性多3倍。

    在餐飲上,男性比女性下館子的頻率略高,人均餐飲消費金額也比女性高。男性更喜歡去火鍋店和吃燒烤,並且男性在甜品店的消費次數比女性高出2倍。

  • 2 # 智聯校園

    當然是男性消費群體更有消費潛力,雖然新時代的女性同樣堅強獨立,但就開銷而言,還是男性市場更大。

    一、男性男性的經濟更加獨立,更容易實現消費自由

    不管怎麼說這個時代男性的壓力還是高於女性,所以他們必須努力賺錢積累自己,相對的也就比女性更有經濟基礎。說的直白一點,有了錢才可以去花錢,而男性作為社會的賺錢主力軍,自然也要比女性更有資本。所以在面對自己想要的東西時也可以大大方方的去購買,比女性群體更容易實現消費自由。

    二、男性和女性的消費觀念不同

    別看那些女生經常會在雙十一,或者618等等某寶的活動日大肆購買物品,甚至還延伸出了“剁手黨”一詞,但是我敢保證有至少三分之一的女生購物車是其男朋友或是老公清的,從這個角度來看,男性還是消費主體,而且女性買東西喜歡精挑細選,然後存到購物車等待活動日的到來,某種程度上節省了一定的開銷。而男士消費就是屬於快刀斬亂麻的那種,不講價,不多比較,看上就買,比起女性的精挑細選,莽夫式消費花費的更多,所以這大概就是消費觀念的不同,從這個角度來看,男性的消費潛力要比女生大。

    三、男性的消費規模比女性大

    男性市場的主體,需要承擔的也更多,買車買房基本都是由男性來承擔,作為家庭的頂樑柱,一些大型的家居裝置也都是男性購買,每次開銷可能都不是一筆小數目。

  • 3 # 遠韜科技

    女性群體是中堅力量。不僅是社交電商,女性在整個電商中都是中堅力量。馬雲有一句話是這麼說的:“女性是阿里巴巴成功的秘訣。”為什麼這麼說,因為阿里巴巴裡面60%的消費者都是女性,女人給自己、丈夫、父母、孩子購物,而男人只為自己購物。在社交網路中,女性更願意花時間和精力參與這種以社交為主要營銷方式的交易行為。她們更樂於直接參與購物分享,比如分享購買的商品,使用的心得,購物的經歷。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 新手入場,月薪9k左右,想入手一臺b級車,看了好多猶豫不決,能給個建議嗎?