安全氣囊是可以加裝的。但是個人覺得沒必要，但是考慮到安全性和責任歸屬的問題，一般很少地方有這方面加裝的服務，因為安全氣囊的加裝需要申報車管所，同意後才能加裝。否則屬於非法改裝。另外，加裝安全氣囊的責任歸屬不明顯，真正問題出現的時候，假設安全氣囊沒有順利爆開，責任應該誰來負責？成為一個爭辯性的問題。再有，加裝安全氣囊成本較高，不划算。所以，在麼有安全氣囊配置的車型基礎上加裝安全氣囊的行為並不普遍，所以說不支援！更不可能裝了！

技術層面可以加裝，安全層面不建議安裝。

提供汽車安全氣囊改裝的改裝廠非常少，原因在於意向消費者極其少而且改裝技術難度很高是，改裝後是否能真正起到作用也有待商榷，看一看安全氣囊的觸發系統吧。

雙氣囊汽車的安全氣囊會固定在方向盤和副駕駛中控臺區域，然而在這一位置的只是氣囊總成，觸發氣囊起爆的並不是震動而是電訊號，所以還需要有點火線束與點火器連線；點火器會安裝在車架前部，有電子式和機械式兩種，電子式會將碰撞衝擊力轉化為電訊號傳遞給ECU和氣囊感測器，ECU分析訊號後通路電源加熱安全氣囊的氣體發生器引爆氣囊，之後產生氮氣填充囊體；機械點火器本質是碰撞擠壓開關，通路後引爆原理與電子式相同。

以上是安全氣囊系統的完整結構，那麼加裝安全氣囊必然要改動這些結構，需要改裝的內容如下。

1、安全氣囊開孔固定，氣囊安裝會在汽車內飾板內部，內飾板的拆卸並不是大問題；最重要的是選定好位置安裝後，內飾板區域如何進行弱化處理，如果不弱化處理在氣囊爆開的瞬間會難以撞破內飾板起到保護作用，而且硬度較高的塑膠板如果被擊碎飛濺則等於小刀，後果可能會比沒有氣囊更嚴重。

2、安全氣囊點火器的安裝位置，側氣囊一般在車身兩側的裙邊位置，跑線後還要考慮是否需要開孔固定，固定位置得保證碰撞時能夠有效觸發；但靈敏度也不宜高過，否則輕微刮擦或碰撞異物都有可能引爆氣囊。同理頭部氣囊安裝在兩側車頂內飾板內部，如何弱化和處理飛濺以及固定點火器都是大問題。

3、安裝好氣囊系統後還要改動原車線束，包括ECU行車電腦的資料也要改裝；對電路系統的改裝總是會存在安全隱患，比如絕緣處理位置容易老化、線路固定不合理產生磨損有可能造成短路、ECU修改資料後有可能導致故障，因改裝導致車輛自燃或失控車險是會拒賠的。

而且改裝氣囊的可靠性非常之低，原廠位置的氣囊是經過精確計算和碰撞測試得出的安全位，所以在碰撞嚴重後才會合理的引爆；而改裝氣囊如果在不該引爆的時候爆開，氣囊以幾毫秒的時間完成從點火到起爆會發出180公斤左右的力，如果是側氣囊和頭部氣囊起爆很有可能直接擊斷骨頭，氣囊的位置參考下圖。

所以改裝安全氣囊是不可靠的，有關汽車安全的部件均不建議改動。