車速在四五十時速時聲音響，有可能是檔位和車速不配合，還有可能是發動機震動頻率和車身震動頻率一樣進而產生的共振，又由於心理作用認為是發動機的問題，這只是我的猜測，具體原因還是到修車店看看吧。

在聲音響的最大的時候，關閉車窗，仔細聽一下聲音是從前面發出的，還是從後面發出的，大概判斷出來前後以後 ，再仔細聽一下是從左面還是右面發出來，比如說是前左車頭方向發出來的，那基本上就可以判斷前輪軸承有問題，輪胎軸承在剛開始缺油磨損到時候，就是這個症狀，低於這個速度也不響，高於這個速度他也不響，希望對你有所幫助，建議到修理廠請專業人士給你鑑別。

可以檢查前輪軸承，如果軸承沒問題，檢查輪胎，去做四輪定位，可能是前束有問題，吃胎了，一旦吃胎了，就只能湊合用了，或者換新胎。

汽車行駛速度每小時四五十邁時發動機聲音會變大，這要看車型品牌不一樣聲音大小也會不一樣，大部分車由於 這個速度段是屬於加速的時候，所以需要加油門讓發動機大一點的轉速，以增加扭矩，來驅動變速箱往上升檔！所以聽著聲音是有些大，只要沒有異響就沒問題。

首先我們來分析一下車子產生噪音的原因在哪裡☞

1-輪胎，輪胎輪噪是輪胎與地面摩擦產生的，如果輪噪過大，可檢測軸承是否散了，更換即可；再看方向盤是否偏轉，前偏轉嚴重會造成吃胎導致輪胎壽命降低，輪噪聲音過大，如有偏轉，請去做四輪定位。

2-發動機共振，引起發動機共振有幾個原因，發動機積碳嚴重，震動增大，抖動厲害，請去做積碳清理，節氣門清理，火花塞更換，如果還有共振，請檢查發動機機角(發動機支架)，機角破損，發動機下沉，回導致很嚴重的共振，產生大量噪音，更換即可。

3-風噪，很多車設計的時候都會考慮到車輛的風阻問題，流線型流暢的車子，風阻相對較小，噪音很低，SUV對比轎車有明顯感覺差別。

4-隔音，如果以上三種可能性都排除，那就是你車子的隔音不好了，可以檢查全車密封膠條是否嚴密，如有老化，變形，會在行車過程中造成外部噪音進入車內。

5-引擎蓋，引擎蓋正常情況下是緊緊的鎖在車子上的，如果有松框的話，車子速度不是很高的時候會產生與車身之間的碰撞噪音，這個很像是發動機的噪音，有時候會誤認為是發動機的問題，可以檢查引擎蓋內部左右兩側橡膠支墊，是可以擰動的，對其進行調整即可消除，再檢查引擎蓋鎖具是否出現鎖不嚴的情況！

好了＾０＾~這些都檢查完了你的車子就美美噠上路吧，基本噪音可以全部解決啦！

你說的這個問題其實很多車都有，只是發動機出現噪音的情況不一樣，發動機在運轉過程中在某個轉速區間會出現噪音大的情況，這是發動機的一個特性，就是在特定轉速區間發動機的進氣震動達到一個比較高的值，這時發動機的噪音就會比較明顯，一般都是出現在車輛加速階段，高速行駛反而沒有這個問題。為了緩解這個噪音問題，汽車廠家都會在發動機的空氣濾清器管路上設計1-3個諧振箱，用來降低發動機的噪音。如果我們拆掉進氣管以後發動機的噪音就會額外大，就是這個道理。