愧疚地說……有。。
首先理論上講，手動擋車型只要技術高，做到轉速匹配，是可以不踩離合器摘擋和掛擋的，這一技術在重卡司機中仍然非常常用，雖然不建議普通家用車駕駛員輕易嘗試。
然後日常駕駛中，踩離合、加減擋等都已經是一套不需要過腦子的肌肉記憶，所以一般也不會忘記，但是有一種情況例外，就是這套肌肉記憶被打斷的時候。
例如剛出門踩離合掛擋，動車前突然想誒今天天氣好要不要敞篷拉個風，於是踩著離合開了蓬，這樣踩離合-給油-松離合-起步這一套流程就被打斷了，以為還沒掛擋，一鬆離合就熄火了。
或者在紅燈前減速，即將摘空擋的那一瞬間突然老婆說誒昨天那道動態規劃的題想出來怎麼做了，這麼複雜的問題不得集中精力去思考一下麼，踩離合-摘擋這一套流程就被打斷了，於是沒踩離合就想摘擋了。
廢話這麼多，那麼會有什麼後果呢？我也不知道……因為車行駛過程中，即使不踩油門，傳動系統上多少也會帶著扭矩，用手拉一下當把拉不動，就下意識地意識到錯誤了，手動擋開久了這也是一個條件反射。
如果刻意不踩離合去摘擋，理論上講不會有什麼問題，因為這本質上是把同步器從齧合狀態摘下來，但是掛擋就不一定了，如果有轉速差的話，同步器的強度不足以同步這個轉速差。踩下離合的作用就是減輕同步器的負擔，首先由同步器同步車輪和變速箱之間的轉速差，然後再由離合器同步變速箱和發動機之間的轉速差。
不曬圖怎麼證明我開的是手動擋
誒好像手動擋沒有上鏡……
愧疚地說……有。。
首先理論上講，手動擋車型只要技術高，做到轉速匹配，是可以不踩離合器摘擋和掛擋的，這一技術在重卡司機中仍然非常常用，雖然不建議普通家用車駕駛員輕易嘗試。
然後日常駕駛中，踩離合、加減擋等都已經是一套不需要過腦子的肌肉記憶，所以一般也不會忘記，但是有一種情況例外，就是這套肌肉記憶被打斷的時候。
例如剛出門踩離合掛擋，動車前突然想誒今天天氣好要不要敞篷拉個風，於是踩著離合開了蓬，這樣踩離合-給油-松離合-起步這一套流程就被打斷了，以為還沒掛擋，一鬆離合就熄火了。
或者在紅燈前減速，即將摘空擋的那一瞬間突然老婆說誒昨天那道動態規劃的題想出來怎麼做了，這麼複雜的問題不得集中精力去思考一下麼，踩離合-摘擋這一套流程就被打斷了，於是沒踩離合就想摘擋了。
廢話這麼多，那麼會有什麼後果呢？我也不知道……因為車行駛過程中，即使不踩油門，傳動系統上多少也會帶著扭矩，用手拉一下當把拉不動，就下意識地意識到錯誤了，手動擋開久了這也是一個條件反射。
如果刻意不踩離合去摘擋，理論上講不會有什麼問題，因為這本質上是把同步器從齧合狀態摘下來，但是掛擋就不一定了，如果有轉速差的話，同步器的強度不足以同步這個轉速差。踩下離合的作用就是減輕同步器的負擔，首先由同步器同步車輪和變速箱之間的轉速差，然後再由離合器同步變速箱和發動機之間的轉速差。
不曬圖怎麼證明我開的是手動擋
誒好像手動擋沒有上鏡……