這個問題我認為很好回答，因為大眾的Jetta不是以前的Jetta，桑塔納不是以前的桑塔納，所以我選吉利遠景。
Jetta和桑塔納這兩個車我們就算同一款車，除了一個是一汽，一個是上汽，基本沒啥區別，都是生產廠家在混淆概念。非要說這兩個車如何，我的評價是基本滿足家用代步，基本做到舒適性。總體評價就是各項基本。
我們主要說說吉利遠景，遠景是在預算有限的情況下較好的選擇，遠景的定位略低EMGRAND EC7，因此遠景看起來並沒有EMGRAND EC7那麼順暢。但是，遠景的前臉和內飾依舊使用了吉利家族式設計語言，還是屬於耐看型。車內做工該軟的地方軟，毫不吝惜材料，捨得下本，不像大眾這個級別的，慢慢的塑膠感。從配置方面來講，那講的可是多了，GNETLINK多媒體系統，具有carplay和carlife兩種手機擴充套件模式以及兩個USB介面，定速巡航、一鍵啟動、四窗一鍵升降、自動大燈等配置，最重要的還為你省去了行車記錄儀的費用，也不用為你的愛車走線難看的麻煩。
遠景的空間表現較好，能夠滿足日常需求，至於動力，最大功率80Kw（109馬力），最大扭矩140N.m，4速手自一體，動力表現一般，如果在乎動力的話，建議5速手動。懸掛和底盤都不用操心，這也是經歷過時間考驗的。
總的來說，選擇這個級別的車，不要在意的太多，損失一些動力，但是得到了超高的價效比，這就是遠景銷量成功的原因所在。
這個問題我認為很好回答，因為大眾的Jetta不是以前的Jetta，桑塔納不是以前的桑塔納，所以我選吉利遠景。
Jetta和桑塔納這兩個車我們就算同一款車，除了一個是一汽，一個是上汽，基本沒啥區別，都是生產廠家在混淆概念。非要說這兩個車如何，我的評價是基本滿足家用代步，基本做到舒適性。總體評價就是各項基本。
我們主要說說吉利遠景，遠景是在預算有限的情況下較好的選擇，遠景的定位略低EMGRAND EC7，因此遠景看起來並沒有EMGRAND EC7那麼順暢。但是，遠景的前臉和內飾依舊使用了吉利家族式設計語言，還是屬於耐看型。車內做工該軟的地方軟，毫不吝惜材料，捨得下本，不像大眾這個級別的，慢慢的塑膠感。從配置方面來講，那講的可是多了，GNETLINK多媒體系統，具有carplay和carlife兩種手機擴充套件模式以及兩個USB介面，定速巡航、一鍵啟動、四窗一鍵升降、自動大燈等配置，最重要的還為你省去了行車記錄儀的費用，也不用為你的愛車走線難看的麻煩。
遠景的空間表現較好，能夠滿足日常需求，至於動力，最大功率80Kw（109馬力），最大扭矩140N.m，4速手自一體，動力表現一般，如果在乎動力的話，建議5速手動。懸掛和底盤都不用操心，這也是經歷過時間考驗的。
總的來說，選擇這個級別的車，不要在意的太多，損失一些動力，但是得到了超高的價效比，這就是遠景銷量成功的原因所在。