這個要看具體型號。

MQ-9“收割者”無人機

以較知名的美MQ-9“收割者”無人機為例，其最高升限可達15000米，作戰高度則為7500米，在高原地區作戰是沒有問題的。不過，其前輩MQ-1“捕食者”無人機在這方面能力就要差一些，在2018年3月9日退役的MQ-1，其升限只有7620米。當然，從體量上看，MQ-9較MQ-1是要大出不少的，在使用上亦有許多不同。

RQ-4“全球鷹”

另一型美軍知名的RQ-4“全球鷹”無人機，由於主要進行長航時偵察任務，不攜帶彈藥，其升限就可以達到18000米，續航時間長達32小時，單架次的白天監視範圍更是超過100000平方公里。且在還發展出MQ-4C“人魚”這種專門針對海域進行監視的版本。

需要注意的是，像“收割者”、“全球鷹”這種無人機雖效能先進，但造價也同樣昂貴。其中的“收割者”的單位成本約1690萬美元；“全球鷹”為1.1億美元，若將研發成本計入，則達到2.2億美元。作為對比，當前處於批次生產中的F-35A型戰鬥機，其單架採購成本還不超過1億美元。

“彩虹-5”無人機

除“收割者”、“全球鷹”這種高效能無人機外，受需求、成本限制，其實多數無人機都是不具備高原飛行能力的，即使能在高原飛行，其效能也不會如此“極致”。如中國彩虹無人機公司生產的“彩虹-5”型無人機，其近期就完成海拔3500米高原起降等高原試飛驗證，而“彩虹-5”升限也被控制在9000米。由此帶來的好處就是，“彩虹-5”的採購價格大約只有“收割者”的一半，對於採購者是“相當友好”的。

一般高原對飛機來說是一個巨大的挑戰，在空氣稀薄的高原，空氣密度會小很多因此起飛的速度就不得不提高很多來獲得足夠的升力，因此能夠在高原機場起飛的飛機都是效能槓槓的，那麼美國的無人機可以在高原作戰嗎？

高原作戰以為這飛機的深限要高，這一點對於其他飛機來說似乎挑戰比較大但是對於無人機機來說簡直就是小菜一碟。因為對於戰鬥機什麼的來說為了保持足夠的機動能力不得不犧牲掉部分效能，高原作戰能力就是一部分但是無人機可以不用考慮這個問題，畢竟上面沒有人，就算擊落了問題也不是很大，因此現在的無人機經常是一種機翼很長的滑翔機的形態，這時為了獲得更高的升限，其實這樣的設計說白了就是在滑翔機上裝個發動機。

因此無人機高原作戰這個指標在技術上看還是不算很難的，以美國的實力絕對可以的，要知道人家可以研發過U2這樣的高空偵察機的，飛個15000米是輕輕鬆鬆的事情，只要把此款飛機改成無人機型就可以了。而美國也專門研發了高空無人機全球鷹，此款飛機高原作戰能力極強。

綜上所述，美國的無人機完全可以在高原作戰，經常可以看見美國無人機有誤傷阿富汗的平民的新聞，這就是一個很好的證據，要知道人家阿富汗大部分地區算高原，而游擊隊就是依靠這些高原為掩護進行作戰的，也就是說目標就在高原上，那無人機自然是在高原作戰了。