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  • 1 # 汽車風雲榜

    其實對於我們汽車來說,跑了4萬公里保養專案應該做哪些?你到不同的地方去做,每個師傅要求你做的專案都是不一樣的,我這邊工作的地方也是幾個師傅,在判斷同一個問題的時候,維修方式都是不同的,意見也是不同意的

    所以對於新Passat跑了4萬公里,我相信你到不同地方去詢問保養專案需要做的都是不同的,那麼下面我就按照如果這輛車是我的,我會去做哪些保養專案呢,僅供大家參考

    那麼上圖的就是我現在正在維修的Passat發動機有一個故障問題,是由於這輛車的一個通病,油氣分離器損壞導致發動機怠速不穩,加速時有異響產生,那麼經常維修這一款車,導致我對這款車的保養也有自己的想法

    40000KM對於一款私家車來說,可能已經使用了三年時間了,這是需要我們仔細對汽車進行檢查和維護的時期

    ⒈機油保養一套

    對於發動機的機油呢,我每天都在新增,每天都在更換,機油的選擇和更換方式,我也有自己的心得

    機油我會選擇較便宜的礦物質機油或者半合成機油,價格大概在兩百塊錢左右,機油標號我會去選擇:5W-40的機油……高溫粘度為40的機油可以透過稍高的機油粘度來減少發動機工作時的噪音

    而且我會使用較便宜的機油減少機油的更換週期,在6000.KM左右時更換,我現在使用的中國產轎車,使用的機油是客戶更換後剩下的很便宜機油混合,我在4000公里左右換一次,可以看到發動機的工作狀況非常良好,以及機油的油質也不錯

    ⒉檢查火花塞

    火花塞我是一定會拆下來進行檢查的,因為效能降低的火花塞,不但點火能力下降,影響我們發動機的油耗,還會將未成功燃燒的燃油進入我們的排氣系統,造成三元催化溫度過高,對我們的排氣系統的三元催化也是一種傷害

    ⒊空氣濾清器

    那麼空氣濾清器我是一定會保證定期更換的,因為如果節約這幾十塊錢的空氣濾芯器,容易導致過多的灰塵進入我們發動機的氣缸內,在高溫高速的運轉下導致灰塵對我們發動機氣缸進行磨損,造成我們發動機年限長了之後,噪音過大,所以空氣濾清器一定需要更換

    ⒋空調濾清器

    空調濾芯器我會在每年夏季來臨之前就開始更換,這樣保證我們在夏季使用空調的高峰期,對我們的空調系統有很好的保護自己也能夠有新鮮乾淨的空氣

    那麼還有別人常說的變速箱油,剎車油,轉向機助力油我是不會在4萬公里更換的,我也可以考慮的事檢查一下防凍液的質量,如果防凍液不行了就花一兩百塊錢把它更換掉,保證我們發動機的散熱系統有更好的效能

  • 2 # 呂小將

    除了防凍液可以再等等之外,其他機油機濾,空濾空調濾,剎車油都可以換了。火花塞原廠要求2W更換,我一般跑3萬換掉。另外機油我不贊同用全合成一下的,第一用半合成或者礦物油跑不了多久就需要更換,增加人工成本和車主的時間還有金錢。第二全合成對發動機的好處不是半合成或者礦物油所能比的,再說一萬公里一年更換也挺好

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