美國司法部已對四家主要汽車製造商展開反壟斷調查，這四家汽車製造商與加州達成了一項減少車輛尾氣排放的獨立協議。據報道，聯邦調查人員正在試圖弄清楚這四家汽車製造商 - 福特、大眾、寶馬和本田 - 在彼此達成協議時是否採取反競爭行為，以遵循加州的燃油經濟性標準，這與由奧巴馬時代環境保護局制定的清潔車輛計劃大致相符。

自特朗普於2017年上任以來，特朗普政府一直致力於推翻奧巴馬政府的燃油經濟性標準。該協議於7月份宣佈，被視為製造汙染較少的汽車的可能勝利。根據協議，到2026年這些汽車製造商每年推出的轎車和輕卡的平均燃耗需要達到50英里/加侖的目標，每年減少溫室氣體排放3.7％。汽車製造商還將靈活應對每年的排放目標。該協議為其他汽車製造商採用標準留出了空間。

反壟斷調查的訊息可能會加劇整個汽車行業的壓力。白宮一直試圖剝奪加州獨自制定燃油經濟性標準的特權，同時試圖降低國家排放標準。不過目前十幾個州已緊隨加州，抗議特朗普政府欲降低美汽車燃效及排放標準的做法。美國環保署已經將加州與這四家汽車製造商達成的協議稱為“噱頭”。

寶馬的一位發言人證實，它收到了司法部反壟斷部門的一封信，要求提供有關與加利福尼亞州達成協議的資訊。這位發言人說道：“我們期待迴應司法部解釋計劃中的CARB框架協議及其對消費者和環境的益處。”