我是新唐DM車主，正好最近出差朋友讓我用他的唐燃油版開了兩個星期，所以對兩個車有了充分的認識和比較，所以對這個問題我應該是最有發言權。

1. 首先要肯定的是唐混動駕駛質感確實比唐燃油版要好很多。

2. 唐混動動力強太多，除了前後電機，BSG電機的加入，讓加速更輕鬆絲滑，一個字爽。

3. 唐混動車要重很多，而且因為電池包放在車底，所以重心更低，車子開起來感覺厚重平穩，高階感更強。

4. 唐混動有一體式鋁合金後副車架，車的整體性，強度和剛度更好，反應到駕駛感上就是駕駛感更好。

5. 唐混動重量更大，相應懸掛鉤件尺寸更大，強度更好，調校也不同，更加精緻細膩，所以駕駛感更好。

因為這款車是混動的，可以純電也可以油電混動。純電的安靜，沒有發動機噪音，對聲音介意的，可以選這個；混動的，加速度又快，百公里就4.5s，還有一款更快的是隻有4.3s，所以想快就快，想安靜就安靜，隨心所欲，選擇更多，當然好啦。

比亞迪唐DM的出現，可謂是集合了比亞迪10年來在電池領域的最高成就，是一款展現比亞迪在新能源領域技術實力的車型。我相信絕大多數購買比亞迪唐DM的車主，沒有人是衝著車輛質感是質感去的，更多的還是在乎比亞迪品牌在新能源技術方面取得的成就。那麼既然問到了比亞迪唐DM的駕駛質感，我們就來聊一聊，關於這款車型在與燃油車相比時，都有哪些優勢？

首先是加速效能

比亞迪唐DM2.0T插電式混動車型，百公里加速僅為4.5秒，這樣的成績已經不僅僅使用出色可以表達的。同樣都是SUV車型，幾乎沒有幾款車能夠在加速效能上與之相比較。哪怕是寶馬旗下的旗艦SUV車型X7 4.4T車型，百公里加速的時間也需要4.7秒。百多萬的豪車在加速效能上竟然比不過二十多萬的自主品牌。之所以能夠有這麼強的加速效能，主要還取決於，談dm搭載的是第3代Dm技術，全車最高的出租公寓能夠達到441kw，相比較第2代的技術，動力輸出提升了19%，所以動力超強。

其次是靜音效果

比亞迪專門建立了噪音研究實驗室，全面最佳化車內NVH表現，唐DM在行駛過程中，噪音分貝僅為46.1db，大概就是一個普通人輕聲說話的音量。這樣的分貝值，是比很多同級別車型還來得低的，給車內人員創造一個更安靜的乘坐環境，自然有助於提升整體的乘坐質感。

最後是操控效能

比亞迪唐DM使用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，這是一套比較成熟的懸架組合，基本上很多中型轎車都在使用。但是，唐DM在不同的位置放置了三個不同的電機，讓整車的重心更低，駕駛過程中也能感覺更加平穩。而且技術人員經過長時間大量的實地測試，有效的將多個動力來源，平均分配到車輪上，讓車輛有更好的抓地效果和驅動力，操控效能自然是大幅提升。

綜上所述，比亞迪唐DM由於在技術上更新換代，讓車輛的動力、操控、靜音等方面有了很大的進步。所以，開起來的時候感覺比燃油車更有質感，也就可以理解了。