各有各優點！Lavida作為合資車，外形有點土，內飾平平，但是質量有保證。榮威不管外觀和內飾都不錯，配置也高，但作為中國產車來說，保養是關鍵！自己內心考慮哪一塊多，就選哪一個就好了！

榮威i5的指導價是6.89-11.59萬元，預計之後還會有一定幅度的優惠。Lavida的指導價是10.99-16.59萬元，目前優惠幅度在1.1-1.5萬元左右。兩臺車之間有一定的價格差。

新款Lavida使用了新的MQB平臺，月銷量超過4萬，榮威i5作為一款自主品牌車系，更多是替代之前榮威360的定位的。

題主你好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。榮威i5這臺車最近在問答當中熱度是非常的高，雖然我個人對於這款車市場前景並不是特別看好，但是不知道為什麼問答的廣大題友們還是對這款車有一定的關注度的。並且在這款車對比車型來講，一般情況下都是對比Lavida，但是要知道這款車無論它能做到多麼優秀的這麼一個高度，在近幾年來看想要對標Lavida還是非常的有難度。更不用說題主所問到的榮威i5上市Lavida是否還值得選擇，答案是肯定值得的選擇的。在這其中呢，我們可以從正反兩個角度去考慮，一方面看一下榮威i5它的亮點是否能夠撼動Lavida，再來看一下同為自主品牌的其他車型在Lavida面前會有什麼樣的這麼一個表現，對比完了之後答案就非常的明顯了，下面我就來給大家分析一下。首先說榮威i5對比Lavida它的優勢有哪幾點。其實在我個人看來，榮威i5對比Lavida無非它的亮點還是自主品牌對比合資品牌的這麼一個傳統優勢，也就是所謂的價效比。榮威i5這款車之所以能夠有現在的這麼一個熱度，個人感覺主要還是它的起步價低以及它的配置豐富所帶來的這麼一個高性價比。但是大家在被配置價格所吸引的同時，也要擦亮眼睛，要知道它的低配車型雖然便宜，但是無論在動力還是在配置方面與它的宣傳都有非常大的這麼一個出入，而頂配車型的價格也不便宜，如果說真的到了十多萬元這個價位的話，一臺自主品牌的轎車它的吸引力到底能有多少也是可想而知的。所以說不要用它低配的價格去匹配它的高價位配置去對比Lavida，這樣的話有失公允，並且在實際購車的時候也會帶來一定的失落。然後再來說一下自主品牌出色的轎車對比i5以及Lavida的這麼一個結果。從產品力來看，自主品牌陣營當中出色的轎車產品並不少，比如說吉利的博瑞，長安的睿騁cc都是非常具有代表性的車型，它們整體的一個表現無論是在配置，級別還是動力方面都要比榮威i5更加的出色，但是即便如此，它們也沒有能夠撼動一些非常經典的合資車型，而在這其中的Lavida更是合資陣營當中非常具有代表性的這麼一個冠軍車型，所以說強如博瑞睿騁cc都沒有能夠阻止Lavida的強勢表現，更何況是還不如它們的榮威i5。

歸根結底一句話“你大爺還是你大爺”，榮威i5這臺車產品力不錯是值得肯定的，但是也不要過高的給自己一個定位，這樣的話容易造成自我迷失。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

大眾的內飾一直都是換湯不換藥，特別是Lavida。我比較喜歡這款i5，內飾配色，設計都比較運動，空間好像也比Lavida大點