前驅車輛，由於重心都壓在前輪上面，不僅負責轉向，還要負責驅動。所以磨損程度也遠遠大於後輪。為了保持一定的經濟型，延長四隻輪胎的使用壽命，可以每行駛一萬公里(視磨損程度)把前輪輪胎調換到後輪上。這樣一來四隻輪胎磨損一致，壽命幾乎一致，換胎的時候不會出現兩隻磨損嚴重兩隻磨損不嚴重的現象，這樣均勻磨損的輪胎，一次可以更換四隻。具體有兩種對調方法:一是前後互相調換。二是對角調換。調換需要注意的是某些車採用的是單導向輪胎，只能同一邊前後對調。

比如你的發動機是前置的，那麼你前臺的吃重跟後臺是不一樣的。那麼磨損程度也是不一樣的。輪胎對調，是為了增加輪胎的使用壽命，讓四個輪胎磨損的更加均衡。你要不換也不要緊，就是前面兩個胎磨損比較嚴重，所以有些車主會先換兩個輪胎，有的四個一起換。

這樣做主要是為了平衡輪胎的磨損和老化程度，延長輪胎的使用壽命。

因為日常行車中前後輪的承重量不同，加之驅動輪不一樣受到的摩擦力也不樣，進而影響輪胎磨損程度也就不一樣。同時，前後換位也可分散輪胎的內應力，減小輪胎因長期在一個位置形成的疲勞老化程度。

這個主要是因為大部分家用車都是前驅車。前驅車前輪負責動力輸出又負責剎車時的主要力。。與地面的摩擦必定會比後輪多一些。。所以一般行駛到一定里程就前後對換下輪胎。更多的是延長輪胎的使用壽命。

車輛輪胎換位的主要目的就是為了讓輪胎可以均勻的磨損，我們平時所開的車有前速的，有後驅的，還有四驅的，不同的驅動形式輪胎的磨損速度是不同的，前驅車輛因為前輪有驅動和轉向兩個作用所以前輪磨損要比後輪要快，後驅車輛由於是後輪驅動，所以相對來說後輪磨損更大，為了讓4個輪胎可以均勻的磨損並且同時更換，我們就要定期進行輪胎換位，一般一萬公里更換一次比較合適。

比如你的發動機是前置的，由於重心都壓在前輪上面，不僅負責轉向，還要負責驅動。所以磨損程度也遠遠大於後輪 輪胎對調，是為了增加輪胎的使用壽命，讓四個輪胎磨損的更加均衡。後驅車輛由於是後輪驅動，所以相對來說後輪磨損更大，

汽車輪胎使用年限沒有強制規定，有的車子跑得多，有的車子跑得少，有的車輪胎質量好，有的質量差。目前市面上的車大多都是前輪驅動，那麼前後輪磨損必然不一致，對調是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前後輪胎對調不是絕對的，看磨損程度而定。

一，建議一般輪胎2年或者3萬公里更換

二，不可隨意對調，要講究方法

如果使用的是對稱花紋的輪胎，可以前後交叉對調的，如果是非對稱花紋或者是單向花紋的，只能前後對調；還有一些特殊的車型，前後輪胎尺寸不一樣的，就不能進行對調了

三，已經有問題的輪胎，為了安全，建議更換

首先任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設定一個磨損標記。當胎面損耗接近磨損標記時就需要對輪胎及時更換了；其次觀察發現輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況時，也要及時進行更換輪胎。

相信大家看了上述的簡單介紹對汽車的輪胎壽命，以及如何判別是否需要對調更換有了一定的瞭解。超齡服役的輪胎讓汽車在行駛過程中存在著很大的安全隱患，所以我們一定要注意汽車輪胎的定期檢查和定期保養哦，愛惜車子就是愛惜自己。