坦途也算是豐田旗下的一款經典皮卡車型。

這款車型使用的Bistein避震匹配的是前螺旋彈簧後葉片彈簧的配置，相比Rebel的空氣懸掛是顯得落後了一些，不過效能方面並不落後。

這款適合日常駕駛兼顧週末去野外撒歡。

大型全尺寸豪華的北美豐田（美國豐田）皮卡經典的美式肌肉皮卡，很大很霸氣，豐田5.7排量發動機，這款皮卡和紅杉5700同一底盤（紅杉5700是全尺寸豪華SUV，經典的大塊頭），和福特猛禽皮卡，道奇公羊皮卡有的一拼

豐田坦途

售價：56——62萬元

豐田對美國市場的經營向來用心，從轎車、SUV到皮卡，幾乎實現了全面覆蓋。坦途就是這樣背景下的一款車，並已經發展到了第三代，在F150、公羊這樣幾十年歷史的車型面前，坦途最缺乏的就是歷史根基，這點也體現在一些小細節上。

坦途採用了與LX570相同的5.7LV8發動機，動力儲備非常足。但其底盤開起來比較生硬，並不能提供的豪華舒適的精緻感受，尾箱缺乏功能性也暴露了底蘊不足的問題，比如：沒有隱藏式附體和私密的邊箱。

優點：動力表現強勁、可靠性好、不挑油、頂配車型內飾豪華度高。

缺點：懸架濾震效能一般、後排噪音較大、缺少ACC、主動剎車、自動泊車等高階配置。

整車可靠性高，想開壞不容易；價格低、油耗表現出色；改裝潛力大。國內在售的各版本車型有5款，各配置差價在2萬元左右，頂配1794的價效比最高，內飾豪華度足夠比肩雷克薩斯，價格也只是一半。

其實，如果你關注坦途的話，應該還有另外一款價效比更高的車型---日產泰坦

　　日產泰坦雖然價效比高，但是這款在全尺寸平行進口皮卡界中的價效比選手猶如流星一般，轉瞬即逝。

　　泰坦的前臉通俗來講兩個字--厚實!這不僅展現了它能夠越野的硬派實力，巨大的前臉撞風設計給發動機的長時間穩定執行也提供了保障。

　　中冷後面的5.7升V8發動機可以說是在如今汽車市場上為數不多的寵兒了，皮卡的車型定位註定了這款V8發動機的調教不可能綿軟，雖與英菲尼迪QX80為同款發動機，但當你坐上去時，你就會明白差距所在!

　　與同級別的競品相比，除了情懷加分的V8發動機之外，輔助安全效能絕對是其他競品選手無法企及的，360°駕駛輔助系統，車身四方位傾角實時顯示絕無僅有。

想要買全尺寸硬派皮卡的人，能不能抓住這個機會，就看各位自己了。