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1 # 芭堤雅紫色的小貝殼
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2 # 俺村第一個戶外主播
你好,有以下幾個方面:
1:地理方面。
西北地區地廣人稀,乾旱缺水,到處是一望無際的戈壁灘和荒蕪沙漠。
穿越戈壁和沙漠少則幾天時間,多則半個月一個月。
現代人生活節奏快,壓力無時不在,大多數人根本就沒有太多的時間用於長途旅遊。
對於上班族來說,一般的假期最長也不過七天時間,等你到了西北還沒遊玩假期就結束了。
2:交通方面。
西北高海拔,氣壓大,穿越戈壁灘和沙漠需要大排量的越野車,普通家庭都是小排量轎車,難以適應西北地區的地理壞境。
3:花費開支方面。
自駕遊的話,路費,油費,住宿費,都是一筆較大的支出,要是租車自駕的話,依車輛好壞,每天租金在300——3000元之間。一趟下來(十天時間),若是玩的盡興的話,開支在1——3萬每人。
有人說,可以坐飛機和火車去西北,但是到了哪裡,面對一望無際的戈壁灘,沙漠和荒原,你用腳能走幾個景點?
4:旅遊人群。
中國,旅遊的主力軍通常是中老年人。
這部分人群有時間,也有閒錢,但是身體方面並不適合在西北地區旅遊。
一是體力跟不上,二是西北的氣候容易讓這部分人身體方面出現問題。
雖然西北地區資源豐富,風景壯美,但是礙於重重方面的因素,開發難度較大。只適合少部分人遊玩。
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3 # 勇哥看世界58396773
西北旅遊資源確實很好,但有幾點問題是去西北旅遊最大的問題。
第一交通
西北大多數的景點離中心城區都很遠,交通非常的不方便。
第二旅遊基礎設施
在大西北旅遊基礎設施太差,由於缺水很多共公衛生間環境非常的差
第三旅遊的成本太高
在西北最好的旅遊就是自駕遊,因為每個景點都相距太遠,而很多的美景和美食都在旅行途中。而大部分人的時間確實不夠,也有經濟方面的原因!
確實我們大西北真的很美
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4 # 藏客行攝影旅行
首先,西北地理位置偏遠,進入性差或者進入成本偏高!進入遊客數量所以就有限。
第二,因為遊客數量進入有限,所以對旅遊基礎設施建設的(包括旅遊交通,景區建設等基礎建設)民營資本進入有一定限制,基本靠政府投入,這樣就限制了西北旅遊更快的發展。
第三,西北旅遊季節性明顯,基本上一年只有三到四個月的旅遊旺季,這樣導致旅遊從業者(包括旅行社,賓館等行業)旺季有客源接待不了,淡季有資源卻沒有客源,從而大大打擊了從業者參與進來的積極性。
第四,西北旅遊發展本身落後,所以在了客源地市場對其知名度瞭解的基礎較低,雖然政府近些年不斷加強宣傳推廣力度,但是收效還是達不到我們認為的預期效果。
但是無論怎麼樣,西北旅遊有些豐富的自然旅遊資源,人文旅遊資源!旅遊相比之前無論從知名度,市場認知度,旅遊基礎設施建設,旅遊接待服務水平等都有了長足的進步,並以高速的發展在進步,相信不久將來西北將成為中國乃至世界上最為重要的旅遊目的地!
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常規線路大眾化,要深度領略西部的風土人情,必須要自駕或包車,這樣的話,時間和交通費用成本就會增高。去西部領略好風光,有錢沒閒和有閒沒錢都不行啊!