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為什麼英菲尼迪q50l和賓士c級共享三大件,q50l銷量那麼低,連c級的零頭都不到,除了品牌影響力,請問懂車的朋友,還有其他原因嗎?
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  • 1 # 二師兄玩車

    —說起豪華品牌大多數人第一想到的就是稱霸市場多年的德系三強BBA,但是作為日系豪華品牌的英菲尼迪,它在國外的地位絲毫不輸賓士,旗下的中型轎車英菲尼迪Q50L,底盤表現穩健,發動機可靠性高,動力強勁,屬於一款開十年無大修的車型,但是它的售價卻很厚道,目前在市場的終端優惠後僅售24萬左右。

    運動風十足,空間表現出色,中控雙屏凸現科技感

    英菲尼迪Q50L的外觀造型凸現運動感,是一款運動效能出眾的車型,整車的曲線造型優美,堪稱中型運動型豪華轎車的典範之作,前臉採用雙拱形的進氣格柵設計,以及海浪紋的中網,顯得非常的兇悍和犀利,充滿了力量感。車身的側面線條非常的流暢,加之尾部的層次感比較強,具有超強的時尚感。整車造型完全符合空氣動力學的設計,極大的營造了運動氛圍。

    英菲尼迪Q50L的車身尺寸為4867*1823*1456mm,軸距達到了驚人的2898mm,使得它的乘坐空間表現非常的出色,但是由於這款車為前置後驅車型,使得後排空間中間位置的凸起相比日系的CAMRY高出不少,後排乘坐三個人的舒適度將會大打折扣,坐兩個人的話舒適度非常高。再者這款車的內飾造型極富科技感,採用了中控臺彩色雙屏設計,營造出一種高階豪華的檔次感和科技感。

    三大件表現優異,駕駛質感絲毫不輸賓士

    一輛車開十年不掉鏈子,最重要的就是汽車的變速箱、發動機、底盤懸架。如果一輛車的三大件表現優異,那麼這款車的可靠性自然也不錯。英菲尼迪Q50L全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配的為7擋手自一體變速箱,最大功率為211馬力,峰值扭矩可達350N.m,百公里加速僅需7.9s。它的懸架系統採用前獨立雙叉式懸架+橫向穩定杆,後採用多連桿獨立懸架+橫向穩定杆。

    英菲尼迪Q50L的駕駛質感表現相當出色,極富駕駛樂趣。首先它的動力表現出色,無論是起步階段,還是在高速超車都能夠給予駕駛者極大的自信。其次這屬於一款後驅車型,主打操控與運動,在充足的動力下運用自如,方向盤的指向精準,沒有虛位,在低速階段方向盤比較輕盈,高速階段方向盤比較沉一些,極大的保證了行車的安全性。再者這款車的底盤懸架特別的穩當,高速穩如牛,即使速度達到180km/h也不飄,但是正是由於它的運動性,使得它的胎噪比較大,車內的安靜度稍微欠缺一些,在一定程度上影響乘車的舒適性。

    豐富的配置,合理的價格,出色的燃油經濟性

    英菲尼迪Q50L的配置方面屬於比較良心的車型,全系均配備胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、定速巡航、上坡輔助、主動降噪、主副駕駛電動調節、中控臺彩色雙屏等等配置,特別是零胎壓繼續行駛能夠極大程度保證行駛過程中安全性。但是略有遺憾的是全系均沒有配備電子手剎,全系均為腳剎。

    英菲迪尼Q50L的官方指導價為26.98~39.98萬,目前市面上大多數地區的4s店均能夠給到3萬的優惠,起步價僅僅為23.98萬,不到24萬的價格就能夠買到一臺效能出眾的中型豪華轎車,價效比極高。同時它的百公里油耗僅僅為7.4L,擁有較高的燃油經濟性,它的油箱容積為76L,加滿油能夠跑1000km。

    小結:英菲尼迪Q50L屬於日系的豪華中型轎車,外觀造型時尚運動,發動機可靠性一流,底盤穩如牛,並且在國外市場的地位絲毫不遜色賓士寶馬,關鍵是一腳油下去爆發211馬力,售價不足24萬,價效比出眾。

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