在高速的上道口和下道口會查超載的，特別是休息日和重大節日。

駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次記6分，對已經超載，但是不滿20%的客車、校車進行處罰。請注意，如果家用轎車超載20%，也會被處罰（比如5座轎車內乘坐6人）。

駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的一次記3分 非營運車輛超載不到20%的，比如7座車坐了8個人。

擴充套件資料：

研究發現，當汽車軸載超過標準載一倍時，行駛公路一次，相當於標準車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重，目前中國監測到的車輛最大單後軸載重達24噸。

這種車輛行駛水泥公路一次，相當於標準車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入鉅額資金建成的公路，由於超載車輛碾壓，路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋樑鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入鉅額資金進行維修。

有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。超載還大量導致交通事故發生。由於超載，車輛控制能力降低，容易導致交通事故發生。