（一）

甲：老闆，最新的共享經濟專案，瞭解一下？

老闆：說說

甲：現在人們越來越依賴網際網路，但電腦隨身攜帶不方便，我們買一批電腦鋪放到市場上，使用者有需要的交錢按時使用，打通了現實和網際網路的邊界，解決了使用者的痛點，推動了分享經濟發展。我們還可以把共享電腦的位置和數量上傳到APP，方便使用者使用。

老闆：！@￥#￥%#@￥#@%@

（二）

乙：老闆，最新的共享經濟專案，瞭解一下？

老闆：說說

乙：現在人們經常要出差，住宅沒法隨身攜帶，我們在交通方便的地方建幾棟樓，使用者有需要的交錢按時使用，解決了使用者的痛點，推動了分享經濟發展。我們還可以把共享住宅的位置和數量上傳到APP，方便使用者使用。

老闆：！@￥#￥%#@￥#@%@

（三）

丙：老闆，最新的共享經濟專案，瞭解一下？

老闆：說說

丙：現在交通工具這麼多，使用者都買下來太不現實，我們可以買一些飛機、高鐵、大巴按固定線路執行，使用者有需要就選擇對應的交通工具使用，可以多個使用者共享使用同一種交通工具，解決了使用者的痛點，推動了分享經濟發展。我們還可以把共享交通工具的路線、時刻表、座位數上傳到APP, 方便使用者使用。

老闆：！@￥#￥%#@￥#@%@

（四）

丁：老闆，最新的共享經濟專案，瞭解一下？

老闆：說說

丁：單車停放太麻煩，又不方便隨身攜帶，我們買一批單車鋪放到市場上，使用者有需要的交錢按時使用，解決了使用者的痛點，推動了分享經濟發展。我們還可以把共享單車的位置和數量上傳到APP，方便使用者使用。

老闆：好，這個沒見過，給你估值500億！

現實往往比童話更精彩，一個故事正著說和反著說，以前說和現在說，居然會有這麼大的差距，令人唏噓。今天小貓就想聊下貓眼中的共享經濟：

首先，時下被視為共享經濟代表的共享單車，根據交通部政策檔案的準確定性應該是“網際網路租賃腳踏車”，他的商業模式是“租賃”。我覺得這個定性很準確，因為就像故事裡所說的，他的商業模式和網咖酒店計程車並沒有什麼不同，作為一種重資產低收益率的商業模式，他連網際網路行業都算不上。如果用到網際網路的就是網際網路公司，我家樓下的臭豆腐還顯示在谷歌地圖上、接受微信支付呢，能不能叫網際網路共享新零售。

其次，租賃算不算一種共享經濟？根據提出這個詞的學術論文：共享經濟包含三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平臺。共享經濟平臺作為連線供需雙方的紐帶，透過移動LBS應用、動態演算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方透過共享經濟平臺進行交易。可見共享經濟的核心是一個C2C的平臺，和租賃這種B2C的模式還是有些差別。因此對於共享經濟的定義應該是：將原本即存在，但處於閒置或可共享狀態的事物或服務，分享給他人使用並賺取收入的經濟模式。因為只有分享原本即存在的事物或服務才能起到節約資源（成本）的目的，而不是打著共享經濟的名號消耗更多資源（資本）用於生產；同樣只有利用演算法幫助使用者撮合共享需求的平臺公司才能稱得上性感的共享經濟獨角獸，而不是仍在靠重資本投入自己生產產品租賃給客戶的那些老舊的商業模式。

所以，嚴格來說能算共享經濟的應該是被“滴滴”殺死的順風車......