題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗H6這臺車感覺還挺忙，除了要應付其他車企SUV的挑戰還是面對自己家族的車型趕超，也算是忙併快樂著。這不在哈弗佈局來看，全新的F系列即將登場，那麼說主打年輕運動的F系列車型能否超越經典，成為哈弗的又一個爆款車型呢，我覺得難度很大。原因有以下幾點。第一點H6的影響力還在，F系列畢竟是初來乍到，缺乏口碑支援。H6雖然在進入2018年之後銷量來說出現下滑，但是目前依舊是SUV銷量冠軍，這個頭銜先不說含金量多少，但是最起碼挺唬人的，而F系列的排頭兵F5說實話很少有人知道，即使是消費者去4S店買車也不過圖個新鮮，真的說想下手買F5沒那麼大的吸引力。第二點H6車型多，F5起步就輸了。H6的銷量包括了1.5T運動版，1.5TGDI的超豪版以及H6 Coupe的所有銷量，並且這還只是18款，17款也有部分車型在售。而F5上市的車型目前來看並不多，沒有那麼多孩子自然是打不過H6的。
第三點價格沒什麼優勢。F5是一款與H6價位重疊非常嚴重的車型，可以說是相同價位的又一個選擇，而基本平臺，動力組合方面也沒啥差距，如果不是特別喜歡F系列的設計，真的想不出為什麼要買F系列車型的理由。更何況你也不便宜，為什麼要冒險呢。
綜合以上三點來看，F5的上市並不會對H6造成太大的影響，最多瓜分一點銷量而已，這在目前的哈弗系列裡邊也是見怪不怪了，以上是我的個人看法，有其他意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗H6這臺車感覺還挺忙，除了要應付其他車企SUV的挑戰還是面對自己家族的車型趕超，也算是忙併快樂著。這不在哈弗佈局來看，全新的F系列即將登場，那麼說主打年輕運動的F系列車型能否超越經典，成為哈弗的又一個爆款車型呢，我覺得難度很大。原因有以下幾點。第一點H6的影響力還在，F系列畢竟是初來乍到，缺乏口碑支援。H6雖然在進入2018年之後銷量來說出現下滑，但是目前依舊是SUV銷量冠軍，這個頭銜先不說含金量多少，但是最起碼挺唬人的，而F系列的排頭兵F5說實話很少有人知道，即使是消費者去4S店買車也不過圖個新鮮，真的說想下手買F5沒那麼大的吸引力。第二點H6車型多，F5起步就輸了。H6的銷量包括了1.5T運動版，1.5TGDI的超豪版以及H6 Coupe的所有銷量，並且這還只是18款，17款也有部分車型在售。而F5上市的車型目前來看並不多，沒有那麼多孩子自然是打不過H6的。
第三點價格沒什麼優勢。F5是一款與H6價位重疊非常嚴重的車型，可以說是相同價位的又一個選擇，而基本平臺，動力組合方面也沒啥差距，如果不是特別喜歡F系列的設計，真的想不出為什麼要買F系列車型的理由。更何況你也不便宜，為什麼要冒險呢。
綜合以上三點來看，F5的上市並不會對H6造成太大的影響，最多瓜分一點銷量而已，這在目前的哈弗系列裡邊也是見怪不怪了，以上是我的個人看法，有其他意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！