曾經在2004年那個時候我開的是一輛尼桑藍鳥，愛信4速自動變速箱，有一天進加油站加油，在行駛靠近加油樁（很慢速）時候，手機鈴聲響起來，這個時候變速箱檔位還在D檔上，鬼使神差突然推到P檔裡（沒有踩剎車），這個時候變速箱“咔咔咔咔”金屬聲音，嚇我一跳，以為變速箱可能廢了，加完油發動汽車行駛正常。從那以後再也沒有犯過這種錯誤。

現在的自動變速箱真的不知道有沒有誤操作的保護措施（再也沒有出現過這種情況），但是D檔不停車直接推到P檔口如果沒有保護措施，後果很嚴重 。

我開了十多年的自動擋的車，從來沒有這樣過，從D擋掛到P是必須踩剎車的，否則根本掛不動，在說了，從D到P要經過N和R擋的，那需要相當厲害的技術才能一步到位，如果高速行駛中掛P擋了，會讓變速箱殼體受力，不是損壞P擋機構，就是損壞變速箱殼體，你可以看看這個原理圖。

謝邀。不會的，現在的汽車保護裝置比較到題。自動檔的汽車就是這方面有優勢，所以比較適合大部分女的快。如果手動檔，由高速轉低速檔，也等於強制機械剎車，所以下大坡度的車不允許空檔滑行。汽車自動檔的沒有把傳動裝置拆開看過，但自動檔的摩托車的傳動裝置看過，它是有齒狀的傳動帶傳動，它的轉動裝置有錐度，發動機轉動越快，轉速比自動調節，這到高速和低速，不用換檔，油門就是調速器，是無級退速，減少換檔的麻煩，但較耗油。有檔的摩托車設計比較合理的是，鈴木的挑踩檔，迴圈檔如果誤踩，由五變一，離合器沒有離開，會出機械故障，掃變速器的齒。速度比合理就不會，離合線斷了，轉空檔啟動發動機，然後由一檔啟步，慢慢隨著發動機轉速變化加檔，我試過，關鍵駕駛技術要好，否則危險，也違反操作規程，輕易不要嘗試，是違法的。汽車自動檔的價格比較貴，這方面應該考慮比較周全，估計不會有什麼問題，但不是緊急情況，最好按正常操作程式。我喜歡開手動檔的，熟悉了，很好開。

高速行駛中突然由d擋變p擋會傷變速箱嗎？我認為一定會傷害變速箱。其理由是：1.自動擋的車換擋時必須踩剎車，不然擋把推不動。

2.d擋到p擋期間，還有n擋和r擋兩個擋位，不可一下就到p擋。

我開自動擋車有三年的歷史，憑我的經驗之談，自動擋車不踩剎車時掛不上擋位。這是汽車的自動保護裝置在起作用。

試想一下，汽車失去自動保護，突然的掛到-p擋，是一種不正常操作。能對變速箱的齒輪沒有傷害嗎？

這是我的經驗之談。理論問題有請專家做答吧。不對之處請見諒。

這個分變速箱的：

1. 電子選檔：像好多豪華車例如賓士寶馬，他們使用的是電子檔位，這個已經經過無數次測試了。在高速中強行換擋，電腦會保護直接掛上空擋。但在10km以內是會直接掛上的，對變速箱還是有一些損害。

2. 機械式的自動變速箱：這就要看車廠在設計時是否使用了速度保護裝置，按照基礎保護踩住剎車就可以斷開保護。這時強行掛入P檔是會直接鎖止變速箱的，鎖止如下圖所示。可以確定的是，愛信的4檔自動變速箱是直接可以推進去的。家父在愛信幹了一輩子，像這種毀變速箱的測試做了一輩子。按照他們的想法，雖然D到P可以設計一個速度鎖止裝置，但也就失去了一個剎車失靈後的備用剎車裝置。所以豐田油門卡殼事件的警察，如果當時冷靜一下掛入P檔很可能就能保住性命。