今年的換代K3怎麼說呢，外觀仁者見仁 智者見智，喜歡的肯定很著迷，不喜歡的肯定會吐槽太過異類，K3剛引入國內的時候就是被起亞抱以厚望的，可以在K3所處的這個級別比K3強的車型不少，自己家的兄弟車型朗動，CAVALIER，Sylphy，ESCORT，Excelle，308，COROLLA，Crider，幾乎沒有一個弱的，K3像要突出重圍拔得頭籌實際上很難，產品力上不如日系美系德系，高科技配置不如中國產，保值率也是中等向下，現代起亞集團應該不急不躁，在國內更多的耕耘自己的一畝三分地，日後K3一定可以在這個級別有自己的一席之地

非常感謝能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

韓系車這幾年在國內的熱度有所下降，但是這幾年韓系車依然在汽車顏值上有著很高的水準。從最早的K5再到現在的SONATA、LAFESTA顏值上就俘獲了一批年輕人的心。

但是相比於大市場，K3所在的A級車領域有太多競爭對手。越來越多的人將目光投向更加實用、便捷的A級車，而且更多汽車品牌也在A級車市場大展拳腳。像我們熟知的本田CIVIC、日產Sylphy、再到雪弗蘭剛剛上市的克魯澤、大眾Lavida等等車型都是很強勁的競爭對手。

如果韓系車想在中國市場站穩腳跟，光靠汽車顏值是遠遠不夠的，更需要在核心技術和三大件上面下下功夫。這也是我們經常吐槽韓系車的短板。當然、仁者見仁 智者見智，個人觀點覺得K3需要更多的亮點才可以在火熱的A級市場有所表現。我們拭目以待吧～

k3遠遠超預期？可能關注度確實很高，韓系車設計漂亮是一慣的作風，不管是SONATA還是k5Elantra都有他們獨領風騷的一面，但韓系車始終無法避免的就是他們的價效比，以老款k3打比。終端優惠下來自動擋低配7萬多。如果日系車賣這價那韓系車還有市場份額嗎？如果k3 1.5自然吸氣車型起售價是網上謠傳的10.58萬起的話，估計也只能涼涼了。畢竟競爭對手太多了，1.5加cvt偏經濟的動力卻配上了風騷的外形。實在不好說會不會是年輕人的第一款車。如果價錢合適的話，我覺得k3還是會大賣的。從他的前輩們就不難看出，朗動 老k3都是動不動幾萬的優惠，才能把他們推上銷量排行榜。關注度不能說明什麼，k3可能顏值確實可以，但人會出現審美疲勞的，時間一久點可能也就覺的就那樣，到時候還是省油省心保值才是消費者考慮的重要因素。像Lavida COROLLA這種不需要太華麗的外觀月銷量也非常高，像Excelle這種幾萬的優惠銷量也很高。k3想在競爭激烈的緊湊型市場異軍突起還是免不了價效比，風騷的外觀配風騷的價格，消費者肯定招架不住。回到主題關注度確實非常高，要把關注度轉換成銷量我覺得還價錢，價錢合適肯定會是我的第一輛車。

起亞車在早幾年在國內還是比較常見的，特別是K2我有親戚和朋友都有買過，進口車價格還不是很貴，年輕人還是很喜歡這個款式的，但隨著中國產車的崛起，起亞車真的被碾壓了，最近明顯是少了不少，K3以前也是月銷量上萬的，現在的業績只剩下3位數了，再不努力可能會慘不忍睹了，新一代K3的推出還是比較符合年輕人的很美觀的，畢竟始於顏值的人還是很多的，內外飾都還是很有亮點的，價效比高，功能配置還不錯