現代戰鬥機的戰鬥力到底有多強？可以說這是一個“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”的話題，每個軍事迷都會有自己的看法。下面我以美軍最引以為自豪的“F-22”猛禽戰鬥機給大家談一下，現代戰鬥機到底有多強。

1.超機動能力。

F-22的機動能力是大家有目共睹的，最大時速可達近2400公里每小時，音速可達2.25馬赫，（也就是從北京到海南島也就不到一個小時。)最大航程3000公里（俄羅斯SU-27飛機也有3800公里），這個也不算太厲害。但其實用升限達19800米，這個就很難得了（俄羅斯SU-27飛機也就17500米）。幾乎可垂直爬升。

2.隱身能力。

隱身能力，據說雷達反射面積（RCS）也就只有0.005平方米（沒有概念？一個火柴盒的最大面的面積總有概念吧，對就那麼大。），一般的雷達根本發現不了它，更不用說他再來個低空突防了，估計只能派出目力觀察哨了吧。

3.雷達搜尋距離。

不用說，雷達也肯定是相控陣了，而且也肯定是相控陣技術裡最先進的有源相控陣了。據說還結合了一部分共形技術（這又是最先進雷達的技術了，自己去相關資料裡看吧）在裡面。那距離有多少？少說也得有200公里吧？200公里？那只是個普通模式，還沒開高壓呢，少說也得350公里往上了（厲害吧）。

4.導彈攻擊能力。

這個目前沒有在各方面的資料裡看到過，但我預計怎麼也得有200公里的攻擊距離，甚至可能達350公里。

單機作戰能力已以很強大了，如果再配合預警機，地面防空兵作戰，那F-22的作戰能力，恐怕在美國國土防空作戰時，沒有人能突破美國的第一道防線。至少現在沒有那一個國家可以作到進入美國領空如入無人之境，或者奪取美國的部分制空權。

戰鬥機作為一早出現在戰場上的偵查飛機，到如今動不動就造價數億美元的鋼鐵怪物，經過了將近一百年的發展，在這一百年的發展中，戰鬥機的角色也在不斷的變化，現代戰鬥機的最主要任務，已經不是進行對空作戰，而是攜帶精準的對地導彈，以高速突破敵方攔截系統的能力，打擊敵方重要的地面目標，以最高的效率完成戰略目標。

戰鬥機的改進從來都是跟隨著地面火力的加大而來的，二戰中，地面的火力多以固定陣地的大口徑的防空炮火和自行小口徑快速輕型的防空炮形成的，對空中目標的打擊能力較小，所以戰鬥機相比其他，更注重其機動效能，以贏得空戰的勝利，而到了現代空軍之後，戰鬥機已經很難在敵方領空內，以低速與敵方進行糾纏了，因此各國都對戰鬥機的外形和發動機進行了進一步改進，意圖最大限度的加大戰鬥機的飛行速度，做到打擊敵方縱深的目的。

進入二十一世紀，各國的攔截導彈技術已經可以在數百公里外對飛機進行鎖定，並打出速度超過3馬赫的攔截導彈，一旦被這些導彈盯上，戰鬥機只能與導彈進行極限奔跑和大機動躲避，為了保證戰鬥機任務的完成，各國對於現代戰鬥機的設計上可謂沒少下功夫，在將極限速度推到5馬赫的同時，對戰鬥機在低速模式下的極限機動能力做到了最後，對飛行員、戰機的素質和保養程度的需要很高，這也使得擁有五代機的國家，可以對任何國家進行對地導彈的精準打擊，一些核設施、指揮系統，類似於“斬首”行動的高危任務，是需要這些現代戰鬥機來完成的。