回覆列表
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1 # 天和Auto
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2 # 問學識
出外探險越野用SUV車要看你去的地方是南方還是北方？是夏季還是冬季？如果是夏季柴油車，冬季汽油車。南方柴油北方汽油？
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3 # 順利走過
整個二手patrol，改個老款的大泵柴油機，有機油有水基本不會壞，也不挑柴油，當然有錢就無所謂了，直接陸巡，patrol，Pajero等新車去豁吧
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4 # AA喬克叔叔
說到油耗就要了解柴油發動機和汽油發動機工作原理普通汽油發動機在進氣時吸入油氣混合物這些油氣混合氣體經過壓縮透過火花塞點燃從而產生爆力而柴油發動機則截然同柴油機利用壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內霧化然後經過壓縮達到爆燃點後自己發生燃燒它需要火花塞點火。與汽油相比柴油功率大、火點較高、易揮發因為這些特性柴油發動機比汽油發動機燃油經濟性要出30%也就說同樣車型在同樣行駛條件假設汽油車油耗10L那麼柴油車油耗則7L
探險越野車理論上建議柴油車，綜合實際用車成本分析不建議選擇
柴油發動機的兩大優點：低扭強大，油耗低。不過這兩個優點其中一項已經是過去式，也就是強大的低扭。很多柴油越野車能達到350~400N·m的峰值扭矩，並且能在2000轉左右最強發力；然而很多SUV的汽油機也有相同的扭矩，且隨著渦輪增壓器的技術升級做到了比柴油機更早發力，所以牽引力或爆發力不再是柴油機的優勢。
那麼剩下的唯一優勢就是油耗低了，這點至今也不能否認。因為柴油機採用高壓縮比的壓燃點火方式，發動機的膨脹衝程可以比汽油機更有效的利用產生的熱能；同時柴油化學反應過程中的分子運動強度本就更大，否則運動摩擦產生的火焰溫度也不會比汽油高600℃。點火方式以及燃料本身的優勢決定了真的會省油，但是尾氣決定了柴油車保值率極低。
因為柴油車的尾氣成分包括較多的氮氧化物和顆粒物，這兩種物質都會嚴重破壞空氣質量，而且透過技術手段也無法完善的處理。於是柴油發動機成為了“剛需冷門機型”，剛需是營運車輛為控制成本不得不使用柴油機，冷門則是不用以創造價值而是用作普通代步車的家用車無法承受；因為柴油車總會因尾氣檢測超標造成排放不合格而被“引導報廢”，時間多則十餘年少則不足十年。
選擇一臺柴油動力的SUV或ORV總需要至少十幾萬的預算，而這些車在三年左右的評估價連一半都不到，6~8年車齡隨即開始計算殘值，有多少人能接受高的用車成本呢？如果不能接受的話就別選擇柴油動力的家用車了，同款車的汽油版雖然油耗會比柴油版高⅓左右，但至少在車齡10年以內還能正常的評估車輛價值。而且柴油動力的越野車基本都沒有升級最新標準的國⑥排放，老牌的牧遊俠、Everest、H9等車都不例外。
一定要不計成本的選擇柴油車只能考慮近期預計上市的大通D90Pro了，價格預計會在25~30萬之間；發動機搭載雙渦輪增壓2.0T柴油機，最大功率高達160kw、峰值扭矩很誇張的達到了470N·m，與採埃孚的8AT變速箱匹配加上後橋裝備牙嵌式差速鎖的全時四驅系統，這臺車會是目前中端最強的越野SUV。
汽油動力越野車選擇面比較寬：20萬以內硬派越野可以選擇北汽BJ40PLUS，城市硬派SUV可選擇榮威Rx8；20~30萬之間可以選擇接受預定國⑥的福特Everest，高於這幾款車的只有JEEPWrangler了，建議以這幾款汽油車為首選項，供參考。