變速箱不錯，愛信的6AT變速箱，但是看好多人的評測和投訴，說在收油的時候，車輛有明顯的闖動感。一般這類問題大多出現在雙離合變速箱上，而在愛信的6AT變速箱上，這種問題很少出現，很明顯這是廣汽傳祺自身在匹配的時候，軟體最佳化做得不夠好。

這套1.5T配6AT的動力總成，在市區的油耗超過12L/100KM。這對於一臺家用的緊湊級MPV，確實是有點高。

有機會可以自己試駕一下，實際體驗一把。才是正確的。

首先這款車是2019年1月份才上市的新車，全系售價10.98~15.98萬元。在中國產車中價格偏高。

從動力系統來看，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機最大扭矩是270牛米，在1700轉是迸發最大扭矩。在中國產發動機中僅次於長城的全新1.5T發動機。

變速箱是6AT還算中規中矩，至少沒有用GS4上那個乾式雙離合變速器。6AT日常家用肯定是足夠了。

底盤，底盤採用的是麥弗遜獨立前懸和扭力梁非獨立後懸，懸架方面在這個價位可能稍微差點意思，但也還過得去。

其次是整車重量達1.6噸。日常城市道路肯定沒什麼問題，如果考慮山路加滿載的情況，可能油耗會比較大。該車的主要競爭對手應該是別克的GL6;中國產的比亞迪宋MAX和吉利新上市的嘉際。空間較這幾個競爭對手大些，由於是新車，建議觀望一段時間後再考慮入手。

別克GL6

吉利嘉際

比亞迪 宋 MAX

傳祺GM6搭載1.5T發動機，匹配愛信6AT變速箱，前麥弗遜獨立懸掛後扭力梁非獨立懸掛，三大件沒有問題。

相較於自動擋雙離合變速箱的比亞迪宋MAX和吉利嘉際，傳祺GM6的整車品質要更為靠譜，但相較於同樣1.5T發動機愛信、6AT變速箱、轎車底盤、前後獨立懸掛的福美來F7，傳祺GM6的舒適性和駕駛靈活性，以及燃油經濟性就差了一些。

不過，GM6的定位不像別克GL8那麼商務，也不像福美來F7、宋MAX和吉利嘉際那麼居家，它不特別精確的主張表現於車型設計上對低端商務和居家的相容幷包。

由於車型高大，1.5T發動機對其而言動力不是很理想，駕駛質感也不夠理想；不過也正因為高大，內部空間寬敞，乘坐的舒展性比較出色，也有很強的裝載能力。

如果有商務用途，對車型級別要求不高，或者喜歡野營、長途舉家自駕遊，傳祺GM6是一款不錯的選擇。

但如果以上下班代步為主，另作打算更好。

變速箱

首先，這款來自愛信的6AT變速箱在收油的時候，車輛有明顯的闖動感。一般這類問題大多出現在雙離合變速箱上，而在愛信的6AT變速箱上，這種問題很少出現，很明顯這是廣汽傳祺自身在匹配的時候，軟體最佳化做得不夠好。

傳祺GM6搭載傳祺的1.5TGDI發動機，最大功率預計為171馬力。傳動系統方面，傳祺GM6的1.5T發動機匹配的是傳統的6速手自一體變速箱。但是，這款車型的油耗也受到了質疑，這套1.5T配6AT的動力總成，在市區的油耗超過12L/100KM。這對於一臺家用的緊湊級MPV，確實是一個很難以讓人接受的水平。

在前懸架結構方面GM6使用了麥弗遜式懸架結構，在後懸架結構上選擇了更為高階的多連桿結構。