2012年諮詢本省最大的一家物流公司，它在本省每一個縣都有網點準備開發省網路點招加盟商，他告訴我需要10萬元保證金，其次就是自己要在當地租一個放貨的倉庫，由於你那是新網點開始總部過去的貨是很少的，那麼你得印點傳單去附近工廠宣傳，最好再找個三輪車或者微貨接貨，盈利週期大約是三年。我是他公司的大客戶，和他們新鄉網點的老闆很熟，我問他一個加盟點可以賺多少錢？她沒說得很明白，我感覺她的網點一年淨利潤300萬左右，她也告訴我前三年是不會盈利的。那個時候前三年都無法盈利，這又過去多少年了？那個時候貨主都還是電話找車現在已經過渡到軟體發個訂單司機物流公司搶單的程度了，所以現在三年盈利恐怕都難。那麼我建議你不要加盟了，第一自己做專線，什麼意思呢？你自己開假設新鄉—石家莊的專線，新鄉設個點石家莊設個點，接貨第一個辦法透過配貨軟體；第二自己宣傳；第三你是專線你最便宜最快你去同行物流公司聯絡，讓他們把石家莊的貨轉給你。第二個直接做物流配貨軟體的區域加盟商。近段時間崛起了一個物流配貨軟體快遞公司第三方平臺51快配app，他的模式是這樣的，貨主釋出訂單，司機物流公司根據訂單報價，發貨人根據報價檢視接單人的資質，評價，以及是否有保證金將運費支付平臺，到貨點確認鍵接單人秒收運費。看看搶單報價是不是專線最具有優勢？這就是未來的物流模式，在三五年之內全國地級以上城市都將形成零中轉直達的專線物流公司。你做哪裡的專線先做好市場調查，做平臺的代理移動網際網路當然就更是趨勢了。

物流還是整車物流，小易嘀達，小投入，低創業，不要買車和僱人，也不用租倉庫囤貨，自己也能做，全程幫扶，整車市場3.5萬億份額，機會大，利潤高。