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1 # 試駕時間
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2 # 與子成說-雲水謠
個人推薦Cruze，群眾的眼睛是雪亮的。我沒開過該車，但聽朋友說還不錯。VERANO聽說起步肉，後期油耗有點高。至於小日本馬自達AXELA，不建議購買，因為日系車有很多坑，我這裡給你分享四個。一是防撞鋼樑縮水甚至直接用泡沫填充。二是底盤不做鍍鋅防腐，直接噴漆。三是懸掛擺臂不是鑄鋼件，是單層鐵皮衝壓件。四是鐵皮油箱，不是工程塑膠油箱，鐵皮油箱產生靜電，一旦遭遇碰撞瞬間燃燒甚至爆炸。
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3 # JJ車評
AXELA、Cruze和VERANO三款車都有1.5L車型，我們來對比一下：
AXELA1.5L發動機：最大功率86KW/6100rpm，最大扭矩148NM/3500rpm，匹配6AT變速器；
Cruze1.5L發動機：最大功率84KW/6600rpm，最大扭矩146NM/4000rpm，匹配6AT變速器；
VERANO1.5L發動機：最大功率87KW/6600rpm，最大扭矩146NM/4000rpm，匹配6AT變速器；
單從資料上來看，三車基本差不多，都是6AT變速器，調校不同，如果要從動力方面作個選擇，我個人推薦AXELA。
AXELA的優勢的創馳藍天技術加持，底盤有其特殊調校，操控和舒適極好，高壓縮發動機效能和油耗出色，變速器其有其調校，傳動高效智慧，整套系統下來，使其操控和效能極好。
而且AXELA的高顏值是出了名的，魂動設計，將動感與柔美完美融合。
相比美系兩車，AXELA動力系統更成熟可靠，不管是調校匹配還是耐用程度，都好太多！
AXELA更好。
原因在於，通用旗下無論是雪佛蘭系列還是別克系列，發動機與變速箱的匹配都比較差，Cruze和VERANO同樣如此。
除了傳動效率低，Cruze和VERANO還因分體式或一體式下懸臂設計而存在斷軸風險。
1.5L車型，動力水平能與AXELA相媲美的緊湊級車幾乎沒有。作為創馳藍天技術的一部分，馬自達發動機與變速箱的匹配能力自然非常高超。