首先，不允許帶油。其次，川藏線基本每個縣城都有正規加油站，沿途已不缺加油站。青藏線加油站少些，但也不至於無油可加，一般保持半箱油就加滿。有一點必須謹慎，加油一定要找正規中石油或者中石化，很多貌似這兩個加油站的（一字之差）私人加油站，油品沒保證，數量也沒保證。

你好，川藏線沿途都會有很多縣城。都會有加油站。不過私人的也有很多。不用自帶油。再說沿途檢查站發現肯定會很麻煩。所以沿途都可以加油。選擇中石化或者中石油即可。全程負0號就可以。青藏線建議加負20號柴油。很多地方會結蠟。

西藏沿路的加油站很多，夏天的時候，柴油供應量也比較充足，零號柴油沒問題，冬天的時候最好不要開著柴油車去西藏，因為和天氣冷，下雪相關的一系列問題，非常的困擾，每一位開柴油車的人。

當然，如果是貨車就不多說了，那是專業級別的。

西藏是屬於高度管制地區，所有的加油油桶，包括機油剩餘的機油油桶，酒精類的，一切和貨源有關係的這些，依然一爆的物品，都禁止帶入西藏地區，你的備用郵箱也好，備用油桶也行，都是不允許帶進西藏的，包括過海上船也一樣，不能帶。

西藏有無數個檢查站，檢查啥事情，主要就是和安全有關的，去阿里地區，要檢查邊防證，進入西藏地區，要檢查車輛合格性，檢查所帶物品的安全性，檢查人員是否有其他的，或者危險的人物。

一般的情況下去西藏的很多驢友，都比較擔心幾個問題，一方面是透過性的問題，另一方面就是車輛動力的問題，還有就是車輛的加油問題，有些車友就很奇怪，柴油車的動力應該絕對沒問題吧？

可是柴油到了西藏能不能在任何地方都能加到油？

可以這麼說吧，只要有汽油的地方，理論上都有柴油，但是柴油的標號會有所差異，冬天的時候可能沒有更低標號的柴油，特別是大雪封山的時候，特別是阿里地區，所以在冬天要少開柴油車。

另外，什麼樣的車都可以去西藏，動力問題，根本不需要有任何的擔心，最多就是用低檔位高轉速的方式來上坡，走的慢一點而已，不存在動力足不足的問題，所以開什麼樣的車都可以去西藏。

但是在時間選擇上，要把握好時機，夏天更好些。

應該是可以帶的，可是據聽說要有專用的油袋，放置在車頂的那種，318線上見過這種東西。我們進藏開的是汽油版的PRADO，主油箱和備用油箱都能滿足八百公里的續航，所以就沒考慮過帶油。西藏只要不是去阿里地區，應該加油站很充足，基本上兩三百公里就會有加油站，可能油的品質會略微差一點，但不影響跑。柴油供應可比汽油供應充足，好像是戰備需求物資，加油站基本上都不會缺柴油，我建議如果沒有前往阿里地區的需要，根本不需要帶備用油箱。

西藏自治區境內嚴謹車輛私自攜帶燃油，沿途各縣都有檢查站，西藏對燃油管理特別嚴格，查到另帶燃油那可就麻煩大了。

所有加油站都需要出示三證掃描後才可以加油(駕駛證，行駛證，身份證)。

即使是當地的農業，工程機械所使用的燃油，也要鄉政府出具加油證明。

如今的西藏道路暢通，每個市縣都有加油站，如果不是進入無人區，車輛根本不需要攜帶燃油。

沒必要，注意一點遇見加油站就加油，不要讓郵箱低於一半，我們有一次到了甲居藏寨由於沒油了都沒敢進去，就在觀景臺看看然後一路下坡才熬過去