針對題主的問題，三個方面，一個一個來分析：

1.價效比。兩個車的價格區間基本重合，從配置上來說都很豐富，不相上下。但兩個車的性格不一樣，逸動整體偏運動設計，前臉設計激進，內飾大尺寸豎屏，懸掛偏硬，操控同級別相對不錯。EMGRAND EC7GL偏舒適調教，家族的外觀內飾設計，原創的完整度更高一些，車輛整體更端莊一些。兩車前後乘坐空間差別不大，但資料和視覺看上，EMGRAND EC7都會大一點。所以看個人喜好，這方面，我個人偏向完整度更好一點的EMGRAND EC7，畢竟現在的吉利發展勢頭一時無二。

2.保值率。這個級別的車輛，受制於總價本來就不高，二手錶現低迷，所以保值率整體也不高。對比下來，逸動車型少，全系只有1.6升自然吸氣，手動5檔和自動6檔兩個變速箱。EMGRAND EC7則有1.4渦輪增壓和1.8自然吸氣兩個動力，有5檔手動和6檔雙離合兩個變速箱，車型豐富很多，理論上二手市場表現會更好點。

3.效能。動力引數上看，EMGRAND EC7兩個動力配置的引數都比逸動高出一點點，但也僅僅是一點點。但題主的效能這個定義，展開來講，包含的內容就太多了。籠統講，逸動更偏向運動一點，EMGRAND EC7更偏向舒適一點。長安是造馬自達的，多少學到一些操控的東西，而我開過吉利的博瑞，基本都是偏舒適設定的。

看價格，各方面都是半斤八兩。我只說點自己感覺不好的地方。。。外觀方面，gl缺點是，寬度不夠，整體感覺太窄了，長寬比感覺不行，1800寬度，提升到1830就很完美。逸動的話前臉太雷克薩斯，缺乏原創很尷尬，萬一停車遇到個真雷克薩斯，瞬間覺得挺無奈的。底盤素質逸動更好，gl太硬了反而整體素質很一般。動力，兩者動力暫時都很一般。逸動後面肯定會上1.5t。EMGRAND EC7gl新換的1.4t引數上沒有任何亮點，加上雙離合。兩者只能說夠用。看你喜歡吧，基本沒差距。個人偏向於EMGRAND EC7gl，因為我覺得那個尷尬，真的很尷尬。