其實對於有實力的年輕車手來說，這樣的舉動是完全正常的。F1車手大部分可以說家境都非常殷實，但即便這樣也往往要從小就經歷嚴格的訓練和殘酷競爭的青訓體系，能進入F1的可以說都是殘酷競爭下來的倖存者。

我們不要把F1當中的優秀車手就認定為是高大尚的完人。其實越是實力超強的車手也都往往有自己的黑歷史和陰暗面。塞納故意把普羅斯特撞出賽道，被罰掉年度冠軍。

舒馬赫故意撞達蒙希爾和亞科維倫紐夫，前者舒馬赫因此獲得了94年年度冠軍，後者舒馬赫葬送了自己的年度冠軍機會，所以到今天很多英國車迷只承認舒馬赫是6冠王。

F1車手在賽場上位了獲得優勢，各種方法所用其極都並不奇怪。勒克萊爾比維特爾年輕，天賦和技術並不在其下，未來在法拉利獲得更多的發展空間和資源傾斜優勢是不爭的事實。維特爾其實早已不是法拉利內定的1號車手了,所以只要勒克萊爾的行為名沒有實質損害車隊的利益，其實車隊是樂於見到這種衝勁兒和競爭血性的。

歐美和中國中庸管理文化意識形態差異還是比較大的，他們更能包容人的個性，會釋放更多的個人空間，你並不總是需要聽領導的話才是好孩子，要有自己的思考、判斷和勇氣來證明你自己。維斯塔潘當年在小紅牛被車隊要求讓車給小賽恩斯時堅決不服從，下來之後對媒體說，自己老爸說如果我讓了就會被別人永遠踩在腳下，現在維斯塔潘不僅晉升到大紅牛，還獲得了車隊絕對的資源傾斜優勢。

勒克萊爾只是他小鮮肉的面孔掩蓋了“殺戮”的血性，也更不是什麼好好先生，他是一名正在完善自己經驗，快速成長的F1車手。