海馬前三季度嚴重虧損，海馬前途如何，能否自救，一切都是未知數。只能簡單預測。

海馬目前虧損現狀不必再提。只說他能不能扛過寒冬，如何扛過去。

A.海馬汽車有海南基地和鄭州基地以及上海研發與財務四個公司組成，光鄭州基地總資產就不下百億元，如果業務短期內翻不了身，他就會採取輸血模式扛過翻身期。

自救輸液的途徑有幾個：

首先海馬鄭州有房地產公司，可以以房養車，這是一開始就走的路線。

還有就是上海金融財務公司直接輸血，這在鄭州基地建設之初就是這麼過來的。

如果輸血還是抗不過去，有可能把非主營業務的房地產和消費板塊出售回籠資金。

如果資金還不夠用，最後有可能把海南和鄭州兩個基地之一的海南基地作為資產賣掉，保住鄭州基地這個大基地以求汽車翻身。

鄭州基地有三個工廠，一個發動機工廠，擁有輕卡商用車、乘用車、新能源，三個資質，可謂牌照齊全很有潛力，只是管理不善，營銷太弱，出現戰略失誤，押注在一款車型，沒有梯隊產品。

2.如今國家扶持新能源，行業都在合作整合，世界汽車領域也都在暗流湧動。海馬顯得過於封閉，缺乏流動性和大動作。在這個大背景下，如果政府強制品牌整合，洗牌，那海馬被重組的機率還是相當大。

有兩個風向：1.國家在推動汽車行業重振和整合。一汽 東風 長安抱團就是先兆。2.國家在推動汽車企業又出去收購整合優良資產，最近授信一汽一萬億元就是鋪墊。

所以，建議海馬在短時間內能打個翻身仗，第二種被整合的機率就會小。海馬應該儘快有大動作，在行業有合作或者整合，而不是自己繼續自己玩，自己自救，週期太長。