如果不算美華人可能的技術支援，少於1000億還是不要想了，日本人工貴，國家給研發方的補貼可能就要佔去小一半，450？！太保守了

對於目前日本六代機的研發，從現有資訊來看恐怕還沒有準確信息確定日本將要開發該代系戰機，至於所謂投資450億美元進行研發也只是傳聞，並沒有準確資訊可以驗證，因此從某種程度上來說所謂的日本研發來說或許只是空穴來風，並沒有得到準確的驗證。不過回到問題本身，看看如果日本真的砸入450億美元真夠不夠。

對於這個問題而言，首先就是給一個確定性的答案，肯定是不夠，當然這其中可能有些國家在高技術的支援下或許也能進一步縮減時間，降低一定的成本，但450億美元首先就很難保證日本能夠研製出六代機，因此超越美國現有的F-22以及F-35也就無從談起了。其主要依據為以下幾點：

1、日本技術積累不足

對於日本製造業在全世界確實非常有名，甚至某些領域數一數二，但實際上在飛機制造領域或者精確到戰機制造領域日本恐怕就不怎麼靈了。放眼日本航空自衛隊的戰機，其一部分是原機引進，另一部分則是由日本三菱重工組裝，然而即便是組裝也基本上原機模仿，關鍵部件引進。從零開始研製一款新機，還是所謂的六代機，日本現有的技術積累恐怕真的不足，即便砸入450億美金也恐怕難以見到成果。

2、資金並不夠研製使用

從450億美元的研製資金總數來看似乎並不算少，然而這筆資金如果用來研製六代機似乎就顯得有些不夠用了。這一資金數能夠研製出像樣的五代機恐怕都是一個比較難的事，這其中以美國研製的兩款五代機為例，其中F-22早在上個世紀末期便已經投入資金進行研製，而據後期統計該機光裸機投入的研製資金就達到了280億美元左右，還不含各武器系統等等，全套下來其總價達到了350多億美元，而F-35研製價格更高，接近500億美元。一款五代機花費如此高，試問連五代機基礎都沒有直接拿450億美元研製六代機夠用嗎？恐怕真是有些夠嗆。

3、重金研發意義不大

雖然有訊息稱計劃投入450億美元，但實際上由於日本的國際環境就非常好，像F-35說買就能買到，從拿來主義的看法來說日本即便需要研製六代機，恐怕也不會砸入如此大的一筆研究費用。

綜上來看，日本砸重金研製六代機本身就像是一個偽命題，至於能否超越F-22以及F-35也就更加無從談起了。

雖然日本在機電，電子以及航空材料技術方面有一定的優勢，但是在其他飛機需要的技術方面日本是很欠缺的。以日本的技術和科研水平， 在五代機還沒造好，就直接研究起六代機，肯定會面臨很多問題的，像國內沒雷達反射截面實驗的能力，只能花高價錢到法國進行，一些和美國的技術合作還要看美國的臉色，在隱身與氣動設計完全受制於人。

在飛機的心臟發動機，日本也不具備相應的能力，日本研究過最先進的發動機推力也僅僅相當於中小發動機的推比，要是應用在六代機上面無異於小馬拉大車，在對於要超音速巡航的六代機，無異於痴人說夢，引進美國的發動機就更不靠譜了，美國心情好呢給你來幾臺玩玩，心情不好呢全叫你趴窩，所以日本能不能研究出六代機還是個問題，更別說超越現有的五代機了。