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1 # 願為市鞍馬
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2 # 黔東南吳晨
1、米其林(Mechelin)
從整體的得分來看,來自法國的米其林果然名不虛傳,因其能夠提供優良的抓地力、操控性、低滾阻帶來的良好的燃油經濟性,以及廣泛的使用者口碑。
米其林1891年起源於法國,是子午線輪胎的發明者,其品牌一直是輪胎技術的先驅。它的各種主流輪胎在各項細分評測中,都能達到或接近該類別的最高水平。米其林輪胎曾是F1賽事的多年贊助商,另外還為電動車方程式Fomula E提供18寸輪胎。
米其林屬於舒適性輪胎,舒適度接近馬牌,抓地力與耐磨性一般,價格相比對手不佔優勢。它的最大副業是全球頂級餐廳的評選指南。
2、鄧祿普
鄧祿普在國外市場的越野輪胎是很好的,但國內引進太少。之前歐洲市場給BBA配套的輪胎都是由固特異代工,亞太市場是自己工廠生產的,前幾年亞太地區輪胎定價和市場開發策略不是很明確,所以市場萎縮得厲害,直到最近才奮起直追。特性,和倍耐力有點像,偏向運動操控效能,只是沒有倍耐力那麼極致,SP sport系列是比較典型的,整體的價格是一線品牌中最低的(大部分時間,因為前段時間普利司通降價有點兇)。
3、德國馬牌
德國馬牌,其實是零部件巨頭大陸汽車電子(Continental Automotive)旗下的同名輪胎品牌,在中國大陸轉譯成了“馬牌輪胎”,因為Continental的logo就是一匹躍馬。馬牌輪胎沒有副業,因為它就是大陸汽車電子的最大副業。
大多數馬牌輪胎在各自的類別得分較高,它的操控性及幹、溼地制動效果都是其看家本領。在乾燥和潮溼的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻,操控穩定性和舒適性能夠完美組合。
馬牌和倍耐力是兩個極端,而和米其林一樣以靜音和舒適著稱,不過它的胎面壽命不算長。如果你追求舒適和知名度,對耐磨與運動性沒有太多要求,馬牌是個不錯選擇。
4、固特異
F1賽場的王者,別看現在倍耐力F1賽事風生水起,看看記錄就知道差距多大;也是這幾家品牌中黑科技使用最多的,360球形輪胎,自充氣輪胎等,畢竟老美技術確實強;典型美國貨,特性:抗造抗用,耐用性突出,耐磨效能是一線品牌中比較突出的。這幾年開始向舒適性和靜音方面轉。典型代表:御乘/御乘2代系列,NCT-5(勞斯萊斯Phantom原配)系列,然而NCT-5卻是出了名的耐磨,很有意思。
5、普利司通
地地道道的日本品牌,也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。普利司通和中國產鄧祿普類似,屬於比較中性的,各方面效能都過得去,舒適靜音僅次於鄧祿普,是高階品牌中最耐磨的。由於贊助F1,銷售額達到了前所未有的高度:超過米其林,目前世界第一。
以上六個品牌的輪胎各有各的優缺點,不能說哪款輪胎最好,或者說哪款輪胎最差。只能說,合適的輪胎才是最好的輪胎。
不過呢,對於常在城市區域行駛的家庭用車來說,鄧祿普和普利司通輪胎是不錯的選擇,而對於高階車轎車以及商務車來說,推薦米其林輪胎及馬牌輪胎。至於那些“運動狂人”,請使用倍耐力與固特異輪胎吧。
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長安歐諾,換輪胎,以經濟實惠為宜,居家使用。一條輪胎的更換預算,500元以內為宜。像佳通,朝陽這些品牌就足夠了