坦克燃氣輪機是熱機的一種，是從直升機燃氣渦輪軸發動機發展而來的。
俄羅斯GTD-1250燃氣輪機
它就像中國古代的走馬燈一樣，點燃蠟燭加熱空氣，熱空氣推動轉盤，帶動小紙片旋轉，走馬燈就跑了起來。
燃氣輪機也是一樣，它由進氣管、壓氣機、燃燒室、透平渦輪、排氣管以及其他輔助裝置組成。
1、進氣道。顧名思義就是吸入冷空氣，經過低壓、高壓兩級壓氣機，將空氣壓縮成500℃左右的壓縮氣體。壓縮的目的是為了更好的燃燒，相當於做了一個預熱，提高燃氣輪機的效率。
2、這個高溫壓縮空氣，跑到燃燒室裡面，遇到從噴出的燃料，與之混合後爆燃，產生高達1200℃的高溫高壓氣體。
3、高溫高壓氣體有很大的熱能勢能，就像高壓鍋裡的水蒸氣一樣，具有膨脹做功的需要。所以要找一個地方讓它把這股能量釋放出來。
這個地方是哪兒呢？就是燃燒室後面的的透平渦輪，相當於跑馬燈裡的轉盤。
4、氣體透過導管噴出，就像用嘴吹風車那樣，使透平渦輪高速旋轉起來，旋轉速度達每分鐘22500轉。
這麼高的轉速顯然不能直接使用，還要減速。減速裝置裡有很多齒輪，大齒輪套小齒輪，最終將轉速降為每分鐘3000轉左右。這就比較適合作為機械動力輸出了。
5、動力透過傳動軸輸出，推動坦克前進。還沒完，此時氣體溫度仍很高（590℃），壓力也很大，如果直接排放出去多浪費啊。
所以再經過回熱器榨取一波能量，回熱器類似熱交換器，高溫氣體在這裡與壓氣機出來的預熱氣體交換熱量，從而使利用率再次提升。
此外，還有空氣濾清器什麼的，淨化空氣，省得弄壞了機器。
1、它體積小，重量輕，結構簡單（製造起來不簡單），運動部件只有柴油機的1/5，密封件和齒輪數是柴油機的1/2，總零件數比柴油機少30%。
2、啟動速度快，-31℃的低溫不需預熱一打就著，相比之下，柴油機在低溫條件下要預熱幾十分鐘才行。打起仗來這可是一大優勢啊。
3、動力輸出快，扭矩特性好，給力！燃氣輪機從惰轉到全功率只需2.5秒，柴油機比它多2～3倍時間。
4、燃料適應性好，不挑食，啥都吃。平時燒專用柴油、應急時汽油、煤油都行啊，據說給點酒燒也行。
5.排煙少、振動小、噪聲低，易維護，減少戰場發現機率。
缺點不多，但很突出：費油，真是油老虎啊！土豪專屬，一般人家是養不起的。
美國M1A1坦克百公里耗油500升，對它來說，補給油料比補給彈藥更重要。
目前使用燃氣輪機的坦克有：
美國的M1系列坦克（AGT-1500）
俄羅斯的T-80系列（GTD-1250）、
瑞典的Strv 103（波音GT502）
法國的勒克萊爾（透博梅卡TM 307B）
就是這樣啦，這玩意聽起來簡單，做起來可就難上加難啦。能做好它的國家，航空發動機也很優秀，因為本質上它們是一樣的。就連艦用燃氣輪機的核心機也來自於航空發動機。
坦克燃氣輪機是熱機的一種，是從直升機燃氣渦輪軸發動機發展而來的。
俄羅斯GTD-1250燃氣輪機
說到工作原理，其實並不複雜。它就像中國古代的走馬燈一樣，點燃蠟燭加熱空氣，熱空氣推動轉盤，帶動小紙片旋轉，走馬燈就跑了起來。
燃氣輪機也是一樣，它由進氣管、壓氣機、燃燒室、透平渦輪、排氣管以及其他輔助裝置組成。
1、進氣道。顧名思義就是吸入冷空氣，經過低壓、高壓兩級壓氣機，將空氣壓縮成500℃左右的壓縮氣體。壓縮的目的是為了更好的燃燒，相當於做了一個預熱，提高燃氣輪機的效率。
2、這個高溫壓縮空氣，跑到燃燒室裡面，遇到從噴出的燃料，與之混合後爆燃，產生高達1200℃的高溫高壓氣體。
3、高溫高壓氣體有很大的熱能勢能，就像高壓鍋裡的水蒸氣一樣，具有膨脹做功的需要。所以要找一個地方讓它把這股能量釋放出來。
這個地方是哪兒呢？就是燃燒室後面的的透平渦輪，相當於跑馬燈裡的轉盤。
4、氣體透過導管噴出，就像用嘴吹風車那樣，使透平渦輪高速旋轉起來，旋轉速度達每分鐘22500轉。
這麼高的轉速顯然不能直接使用，還要減速。減速裝置裡有很多齒輪，大齒輪套小齒輪，最終將轉速降為每分鐘3000轉左右。這就比較適合作為機械動力輸出了。
5、動力透過傳動軸輸出，推動坦克前進。還沒完，此時氣體溫度仍很高（590℃），壓力也很大，如果直接排放出去多浪費啊。
所以再經過回熱器榨取一波能量，回熱器類似熱交換器，高溫氣體在這裡與壓氣機出來的預熱氣體交換熱量，從而使利用率再次提升。
此外，還有空氣濾清器什麼的，淨化空氣，省得弄壞了機器。
燃氣輪機有很多優點：1、它體積小，重量輕，結構簡單（製造起來不簡單），運動部件只有柴油機的1/5，密封件和齒輪數是柴油機的1/2，總零件數比柴油機少30%。
2、啟動速度快，-31℃的低溫不需預熱一打就著，相比之下，柴油機在低溫條件下要預熱幾十分鐘才行。打起仗來這可是一大優勢啊。
3、動力輸出快，扭矩特性好，給力！燃氣輪機從惰轉到全功率只需2.5秒，柴油機比它多2～3倍時間。
4、燃料適應性好，不挑食，啥都吃。平時燒專用柴油、應急時汽油、煤油都行啊，據說給點酒燒也行。
5.排煙少、振動小、噪聲低，易維護，減少戰場發現機率。
缺點不多，但很突出：費油，真是油老虎啊！土豪專屬，一般人家是養不起的。
美國M1A1坦克百公里耗油500升，對它來說，補給油料比補給彈藥更重要。
目前使用燃氣輪機的坦克有：
美國的M1系列坦克（AGT-1500）
俄羅斯的T-80系列（GTD-1250）、
瑞典的Strv 103（波音GT502）
法國的勒克萊爾（透博梅卡TM 307B）
就是這樣啦，這玩意聽起來簡單，做起來可就難上加難啦。能做好它的國家，航空發動機也很優秀，因為本質上它們是一樣的。就連艦用燃氣輪機的核心機也來自於航空發動機。