將噴油嘴拆下後先用柴油清洗外面的異物，然後將油針拔出，用10w30機油滴在油針上，再將油針復位反覆推拉油針10分鐘左右，然後用柴油清洗油嘴，再將油嘴裝在噴油器上試壓合格後就可以了。

希望可以幫到你。

噴油器的話一般不用清洗，如果積碳嚴重就拆下噴油器，用化油器清洗劑一類的東西噴在噴油嘴上，主要清理噴油孔附近的積碳，清洗乾淨後裝回即可，切記拆裝一次噴油器要更換一次噴油器墊片自己噴油器上的膠圈，裝回後要按力矩打好噴油器壓板螺栓，以免漏氣。

1）電磁閥斷電：球閥關閉。控制腔壓力＋針閥彈簧壓力> 針閥腔壓力；針閥關閉，不噴射

2）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油。控制腔壓力＋針閥彈簧壓力< 針閥腔壓力；針閥抬起，噴射

針閥抬起速度取決於瀉油孔與進油孔的流量差；針閥關閉速度取決於進油孔流量；噴射響應＝電磁閥響應＋液力系統響應；一般應為0.1ms~0.3ms (噴油速率控制的要求)。

由於燃油品質問題，節流閥、節氣門、進氣管道、燃燒室和噴油嘴容易產生積碳、嚴重影響燃油效率，導致汽車發動機冷啟動困難、引擎怠速不穩、加速無力、動力不足、油耗增加、油門反應不靈敏以及尾氣排放超標等問題，出現這些問題就要考慮需要清洗噴油器了。

那麼電噴柴油噴油嘴清洗方法有哪些?

電噴柴油噴油嘴的清洗方法如下：

1、卸下燃油導軌,拆下噴油器,用化油器清洗劑清洗噴油器的進口和出口積碳。

2、再給噴油器加12V電壓,在噴油器進口接好化油器清洗劑的細管,太細可用黑膠帶纏繞加粗,一人雙手把持,保證化油器清洗劑與噴油器進口不漏油。

3、另一人點動12V電源,使清洗劑間斷噴出,直到噴油器噴出的油霧細小,均勻即可完成一個。

4、其他以此類推。注意安裝噴油器的橡膠密封圈,不能老化,缺損。沒洗好的噴油器噴出的油霧似下雨狀,洗好的噴油器噴出的油霧似霧狀。

5、安好噴油器後要觀察噴油器上下密封圈是否漏油,不能有汽油滲漏。

電噴噴油器是非常精密的汽車部件，需要專業的能力以及裝置才能清洗，車友們如果需要清洗電噴噴油器，就要選擇正規的有資質的維修點清洗就可以了。

本人駕駛柴油電噴車有10餘年了，在此分享一些柴油車關於電噴噴油器使用維護技巧：

1、三濾及時更換。 2、不要長時間臺速運轉，不要在低於50km/小時的速度長時間行車，如果一旦出現這樣那就要跑高速拉一拉車。 3、千萬不要圖便宜加劣質柴油。 4、在冬天一定注意氣溫低於零下，那就要適合的標號柴油。5、如果環境空氣不好那就要注意勤換空氣濾芯。如果能做到這幾點一般不需要清洗電噴噴油器，儘管正常駕駛就可以了。

說到這裡分享我的一個用車小故事，其中有一年，由於很長時間忘記更換柴油濾芯，加上冬天天氣特別冷，柴油濾芯出現下油不暢，我們當時以為是電噴噴油嘴有問題了，需要校泵，於是找到校泵的，詢問師傅校泵多少錢？師傅說一個120元，當時我以為校泵就可以解決問題，於是就讓師傅開始幹活，哪知道校泵，就是拆下到儀器上檢測噴油器，也就是咱出120元就是檢查費，經過檢測說沒問題，最後才發現是柴油濾芯堵塞導致。所以說電噴柴油車一定做好日常用車保養，不要有病亂投醫，最後祝廣大車友用車愉快！