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1 # 汽車評論員宋貝爾
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2 # 固原播報
排氣管是車輛部件當中，必不可缺的，它的作用就是降噪排廢，以及減震效能，排氣管的多少和大小取決於車輛本身的排氣量，一般小車會有雙排氣和單排氣，而我們一般見到的問題當中的貨車，是指我們經常在道路運輸當中看到的貨車，這種貨車馬力大多數都在150至420馬力之間，為了更好的減少揚塵和節約成本，一般都採用單排氣管，這也是符合國家規定的，而且出廠之後不允許私自改裝，發動機大小和排氣筒的排氣（廢）量成一定比例，從而達到更好的降噪排廢作用
無論普通大貨車或乘用車：從發動機出來的排氣筒都是一根，然後有的分開有二根。有的就不分了只用一根即可。乘用車大多為了裝飾好看，實際意義不大，就是看到二根出口都排氣，也是在總管路上一分為二的。而貨車為了實用，降低成本，沒必要，除非個人改裝。
貨車超過六缸機以上，600馬力以上大多是二根。而你在中國見到的大都是500馬力以下，六缸發動機。
而一些進口大馬力特種貨車，包括重型坦克，輪船，特種車等十二缸以上大多是多排氣筒，並且排氣筒很多是向上直排。
目前中國的貨車一是為降低成本實用，二為了方便按裝排放後處理器，三是排量中等（重型大貨車目前集中在10L一15L排量）。還有發動機排氣設計不同。
貨運車輛主要是生產資料工具，注重實用，降低成本，方便維護，配件便宜，儘量不復雜。而且使用環境不同。
不同於乘用車追求視覺效果和聲音效果。