要說中國汽車市場銷量最大的細分車型，那麼一定是非緊湊車型莫屬。看看每個月的轎車銷量榜單我們也不難發現，在整個上半年取得Top 10的車型當中，就有超過一大半是緊湊級別的車型。看來不單單SUV是各大主機廠必爭之地，緊湊型轎車的競爭也十分火熱。

在目前的“家轎王”當中，那麼Lavida和Sylphy一定是大家都繞不過去的，這兩款車總是在互相爭奪著第一或第二的位置，可見熱度和受歡迎的程度有多高。老款的Lavida一直以皮實、耐操出名，但是缺少了很多較為基本的配置，特別在現在自主品牌很多極具價效比的車型上就更加凸顯出劣勢。

首先最大的區別當然是在外觀和內飾上，這些都是最顯而易見的，其次才是在細節和配置上面的變化。特別是換代後的Lavida尺寸，簡直可以說是質的飛躍、全面增大，由原來穿的S碼一下變為L碼。

老款Lavida採用鹵素大燈，而現款Lavida採用的說LED大燈。原來同級車市場上日系車和韓系車提前標配了LED大燈，但是大眾車系LED大燈加裝比較貴，如今標配了LED燈相對厚道了許多，包括日間行車燈功能。

老款在車機上連個藍芽連線都沒有，可以說是乞丐得無法再乞丐了。新款Lavida則補齊了這個缺點，全系標配藍芽電話連線功能。藍芽電話功能同樣可以連線手機進行藍芽播放音樂，不需要跟舊款一樣攜帶隨身碟才能享受音樂的樂趣。

舊款Lavida在動力上是1.6L自吸發動機，而新款Lavida換裝了1.5L自然吸氣發動機之後。車子也標配了發動機自動啟停功能，使得原本就一直很省油的Lavida在新款上再次為節油做出了努力。老款Lavida標配的說機械手剎在新款上也採用成了電子手剎，輕輕一按就可以實現駐車功能，讓駕駛更為輕鬆。

胎壓監測在新款Lavida上也是成了標配，這項功能是對行車安全的一大監控功能，原來在Lavida中配車型才會有的功能竟然都全系標配了。還有後排出風口，這些以往都基本只是會在中型車上出現。

最後要說的是，雖然Lavida新款在配置上面補齊了之前舊款的很多短板，使得原本競爭力就已經爆棚的它又更加的出色，重點是價格甚至比起舊款還要優惠。

老款Lavida大燈都是鹵素燈，他們不夠亮，而且鹵素燈長時間照射會影響燈罩，老Lavida如果要改燈也是可以單換燈泡，老Lavida採用機械手剎，結構簡單，不費電，但是老Lavida沒有ABS，而新Lavida採用LED雙光透鏡燈，他們聚光性好，色溫6500K，亮度高，鋪路均勻，近光切線清晰，而且新Lavida帶有自動大燈和日行燈，日行燈要在自動大燈下才會啟動，關閉所有燈光會影響自動大燈啟動，新Lavida的手剎是電子手剎，它有緊急制動功能，駐車費電，而且手剎按鈕在行駛時扣起時操作無效，新Lavida有ABS