渦輪增壓發動機的維修保養費用確實要比自吸式發動機的維修保養費用高，主要表現在下面二個方面:1、渦輪增壓發動機因為燃燒壓力（缸壓）比較自吸式發動機高，熱負荷較大，對機油(潤滑油)的要求比較高，要求使用全合成機油。而自吸式發動機使用礦物機油或半合成機油即可滿足要求。全合成機油的價格明顯比半合成機油高，更是比礦物機油高出3—5倍左右。2、渦輪增壓器工作時是靠發動機排出的高溫廢氣能量推動渦輪旋轉來帶動同軸的、安裝在軸的另一端的葉輪旋轉，將空氣“泵”入發動機進氣歧管，靠增加發動機進量量來提高發動機功率。 渦輪一端的工作溫度很高，發動機排出的燃燒後的廢氣溫度高達1000度以上，這麼高的溫度需要使用發動機機油（潤滑油）來冷卻降溫。這就導致機油容易變質，這也加大了保養成本。另外，渦輪增壓器，渦輪轉速高達10000轉/分鐘以上，高溫、高轉速使其工作條件相當惡劣，一旦損壞就得更換渦輪增壓器總成，這個價格至少在3000元以上，這也就加大了車輛使用的維修保養成本。

渦輪增壓確實損壞率高於自然吸氣，如果不算十萬公里之後可能產生一定機率的損壞，（如果涉及到損壞則更換渦輪增壓器是必須的，費用根據實際車型來，不算人工也需要3000以上，好的車型更高。），單獨計算保養費用的話，則差距並不大。

渦輪增壓機因為工作形式的影響，對機油的要求比較高，普遍建議更換全合成機油，而自然吸氣沒有這麼多要求，半合成和全合成都行。一般全合成機油4L價格都有400元左右，半合成4L可以降低到200-250左右。

實際花費是根據每年的保養次數來的，全合成機油的使用壽命較長，7000-10000公里沒什麼問題，而半合成一般是5000公里左右就需要更換了，當然了跟具體路況有關係，路況好可以適當延長里程數，反之則對應縮短里程數。

假設一年行駛1萬公里，考慮到機油的變質週期大約在半年左右，則5000公里就要更換一次機油，用全合成機油則比半合成貴150元左右（缸數相同的情況下）如果自吸發動機為6缸或8缸，則機油需求量會遞增。渦輪增壓車大多數都是4缸機，排量也控制在2.0以下，除了效能車型會有3.0以上排量。

假設一年行駛2萬公里，則全合成機油仍是每半年更換一次，而半合成機油則需一年更換4次，保養的花費可能會反超前者。

1、渦輪增壓發動機因為燃燒壓力（缸壓）比較自吸式發動機高，熱負荷較大，對機油(潤滑油)的要求比較高，要求使用全合成機油。而自吸式發動機使用礦物機油或半合成機油即可滿足要求。全合成機油的價格明顯比半合成機油高，更是比礦物機油高出3—5倍左右。

2、渦輪增壓器工作時是靠發動機排出的高溫廢氣能量推動渦輪旋轉來帶動同軸的、安裝在軸的另一端的葉輪旋轉，將空氣“泵”入發動機進氣歧管，靠增加發動機進量量來提高發動機功率。 渦輪一端的工作溫度很高，發動機排出的燃燒後的廢氣溫度高達1000度以上，這麼高的溫度需要使用發動機機油（潤滑油）來冷卻降溫。這就導致機油容易變質，這也加大了保養成本。

另外，渦輪增壓器，渦輪轉速高達10000轉/分鐘以上，高溫、高轉速使其工作條件相當惡劣，一旦損壞就得更換渦輪增壓器總成，這個價格至少在3000元以上，這也就加大了車輛使用的維修保養成本。