沒用過液緩，電緩經常有用，一般四個檔的，在高速上預見性駕駛時一檔二檔遠距離防禦性減速都夠用了，如果要大幅減速拉到三檔四檔，如果還不行就再配合上主剎車，一般情況下在預見性駕駛的前提下，高速公路上電緩都足夠用了，主剎車基本上都可以不用或很少用。按理說，使用的時候比如拉到三檔四檔時要在每個檔停頓一下，但實際情況下基本上都是一拉到位不拉到底。

現在客車按國家要求9米以上必須加裝緩速器。而在國內市場上主要有液力緩速器和電渦流緩緩速器。

為什麼要加裝緩速器？

由於車輛長時間執行，特別是長下坡或冰雪路面。長時間踩剎車會使剎車片熱衰減導致剎車失效，而且在溼滑路面容易擺尾。所以加裝緩速器輔助剎車，以達到最佳剎車效果，又使輪轂不發熱，保持剎車穩定性。

緩速器工作原理是什麼？

簡單地說，緩速器是剎車的輔助裝置。它是利用傳統軸安裝在一轉盤上。緩速器作功時，產生一種與傳動軸相反的力量，阻止其轉動，以達到減速目的。

緩速器如何使用？

緩速器有自己檔和手動檔兩種形式。一般平坦路面，踩剎車減速時，緩速器已作功，自動工作。

當長下坡時，避免長時間踩剎車導致剎車鼓高溫。可以用手動擋緩速器，從一檔開始，坡度越長越大，可以逐漸上升三檔或四檔，不需踩剎車就可以控制車速。

在冰雪路面，踩剎車容易擺尾或方向跑偏。所以在需剎車時可以使用手動擋減速。

緩速器有什麼作用？

前面說過，緩速器是輔助剎車裝置。當緩速器失效時，常規剎車仍然取作用，只是剎車較疲軟。加裝緩速器後，實際上增加了制動效果，減少制動距離，保護剎車鼓不致於高溫剎車失效。

注意事項。

正常行駛時，不要開啟手動擋，一旦開啟，傳統軸一直有反作用力。電渦流緩速器容易發熱燒壞；發動機加油發悶，油耗增加；最容易燒離合器片（我們有司機不小心動了手動擋不知道，行駛一百多公里，導致離合器片燒蝕拋錨）。所以平時不用手動擋即可。

緩速器在儀表盤有顯示的，踩剎車工作燈亮為正常，否則有故障。個人觀點，僅供參考！