H6外觀好看,內部空間都比較大這些是毋庸置疑的，吸引著男女老少車主準車主的眼球，銷量也第一。我想這也是我們車友寧願等幾個月也要買的原因吧，還有比較豐富的配置。缺點： 小毛病多了些，一二檔不好掛，4S服務和合資車4S真是不在同級別上，真是天上和地下區別。沒有配置ESP，這種裝置在國外是必須搭載的，可以極大提高車身的穩定性，以為高配上會出現，沒想到還是失望了，再有電動玻璃不是四門一鍵升起，用起來不是很方便。開到半年不到就出現水箱漏水和發動變速箱要更換且配件調貨又特慢。外觀： 大氣,符合華人審美觀.家用車不錯.我的車是灰色，可惜沒有升級新版的前臉大氣，耀眼的日行燈，只有自己去加裝了。因為車外觀已經設計得比較完美了，所以在要為小六添置踏板和前後保險槓，這樣就更完美好。哈哈內飾： 塑膠比較多,味道較重.其它還行.首先儀表臺太硬了，中控總是非常容易粘灰，手扶箱感覺很不牢靠，門把手地方做的不錯，很多軟包的。配色也比較中肯，座椅包裹性一般但是很軟。主要價格導致的用料可以理解吧。空間： 比較寬大實用，在選車的時候，對比了一組中國產車系，小六的空間屬於中上配置的，週末的時候可以一家人坐一起，絕對寬敞。後排座位比前排的高，可以無障礙看風景，後排座位還可調節靠背角度，後排地板平整，在滿員的時候也不會影響乘坐的舒適性。尾箱的空間基本秒殺同級的絕大部分車型。配置： 豐富且價效比很高。動力： 2.0的動力方面也是挺不錯的皮實耐用吧，主要維修保養方便便宜,但是偏弱點，就是剛起步的時候，確實感覺有點肉，因為車的重量在那擺著呢，但是隻要你肯給油，什麼推背感，加速感要什麼有什麼！操控： 比較好,就是方向有點重.我開車習慣是中規中矩，對操控沒有特殊的要求，也就是說駕駛體驗還是很舒適的。大家所說的掛檔問題，剛買來時不存在，用了一段就存在了，主要表現在冷車，熱車後就不存在了，希望廠家真的給解決下。駕駛途中，多功能方向盤也很好用、很實用油耗： 從提車時在市區道路一般10個以上.高速應該是在9左右，實際油耗還沒有具體計算，大概目前差不多是0.9元左右，好像有點偏高。舒適： 乘坐比較舒服.但不可與日本車比哦。不只是前後排距離大，而且後排座椅靠背的角度比較向後傾斜，就好像半躺在後面一樣，最大限度保證了後排人員的乘坐舒適度。所以可以說這部車如果用作商務接待也是很靠譜的。前排駕駛席和副駕駛席除了側面的扶手個人感覺有點短之外，其他方面還是很值得稱讚的。

搞不明白有些人總是愛拿三菱發動機來說事。哈6現在的發動機，已經比三菱先進了至少二代，是在三菱基礎上研發不假，但三菱還是那個三菱，哈6已經不是了，已經是自主研發更新了，是三菱能比嗎？不是一個時代的產物了。就算老款哈6也比三菱好，不要老拿十幾年前的事來說事。哈6新款發動機已經相當不錯了，中國十佳發動機，不信可以去做做功課。

中國汽車產業總體起步較晚，中國產長城汽車雖說是民營企業，但是經過十幾年的努力現在確實做的不錯，我是2014年買的H6到現在正6年了，風雨無阻，我是做餐飲服務的，我的車什麼都拉，最多的時候所有座位都裝20斤一箱的凍貨拉了40多箱.餐廳裝修水泥不夠用了我後備箱拉過5袋水泥，到現在從來都沒有維修過就是一年保養二次花不到一千元，說實話合資車和進口車敢嗎？加97號油保養又貴，中國車再發展幾十年大家在看吧！