春風nk250適合跑山娛樂。通勤不行。減震硬，姿勢戰鬥。高轉機也不太好控。力帆恐怕就得說v16了。v型雙槓太子。這個級別得太子no.1。就是動力弱了點，沒別的毛病。隆鑫無極，優點就是他是300排量。

這個問題雖然只有寥寥幾字但涵蓋的資訊量還是比較大的，因為隆鑫無極300和力帆250系列車型眾多，所以一一對比起來的話篇幅就會非常大，所以結合春風250NK的車型定位，我們挑選KP250，無極300R對三款車型進行簡要的對比。這幾款車型從定位上來說都屬於運動型街車，並且都有國四版車型，整體的售價也比較接近，但從實際的表現來看，基本上可以分為兩大類。

其中的KP250和無極300R屬於實用型車型，而春風250NK則是一款徹頭徹尾的玩樂型摩托車，從這一點來看它們的使用用途已經發生了變化。從外觀表現來看力帆KP250會更加動感，外觀上的優勢不言而喻，但從效能表現來說它還是比較注重實用性，在操控和提速方面會明顯遜色於春風250NK，並且車型的細化程度也比不上無極300R。無極300R應該是三款車型中細節處理最到位的一款，並且在效能表現上比較接春風250NK，但動力特性更符合入門級摩友的駕駛需求，既能保證不錯的提速表現，也具有動力輸出寬泛的特性，所以用這款車平時代步不錯，當然純粹的玩樂性還是會差點意思。春風250NK整體的外形比較直接，並不會藏著掖著，它給我們所傳遞的資訊很簡單，“我”就是一款純粹的玩樂摩托車，所以在操控表現上另外兩款車型根本就不是它的對手。

但它的動力特性，因為過於在意提速表現，所以並不實用，也就是說這款車不適合平時代步，只有在空曠路況下，它應有的效能才會發揮出來。

以上就是三款車型的一些簡要介紹和對比，從中可以看到，如果主要以代步為需求，也比較注重操控效能選擇隆鑫無極300R會更適合一些，而如果只是單純的玩樂騎行，還是應該選擇春風250NK，畢竟這方面它會顯得更專業。

先說說力帆吧，如果和春風250以及無極300對比一定是拿kp250對比250nk和300r。三家都是大廠都是單缸水冷，高配版都有abs，都是倒置前減。力帆kp扭矩22N.M在7000爆發。春風nk同樣扭矩22N.M但是在7500轉爆發。以上兩款車的最大轉速都設定在9000，而無極300r設定在8500，最大扭矩爆發點23N.M/7000，理論上來說無極沒有極大的壓榨發動機動力，想必會獲得更好的耐用性。

綜合這三款車來說價效比最高的一定是16800的力帆，但做工和無極比起來略顯粗糙。春風250的外觀和操控、大尺寸的液晶儀表深得人心，我最推薦的還是17800元的無極300r，無論是穿街走巷還是跑山皆有不錯的表現，最主要的是做工精良，聲浪也是這三款裡面最好的，19款還新上架新的版畫。