所在駕校的練車程式是：學員先在“電車”上練習科目二直進直退、正庫（乙庫），合格並透過科目一的考試以後，才能上“油車”練習移庫（包括正庫、反庫、移庫）；移庫合格以後，再練習小專案，然後上路兩次。接著，組織學員參加科目二的考試，透過以後再回來練習科目三，最後參加科目三的考試。考試沒透過的人，可繼續練車，在兩年內都有效，直到透過為止。科目二或科目三考試沒透過的，需間隔20天后才能補考。　　教練“電車”：改裝過的教練車，車頭裡面安裝了一臺小型電動機，車頂焊接了角鐵支架，用來連線鋼索與透過滑輪在鋼索上來回滑動的動力電纜。鋼索一端的配重塊，隨著小車的來回移動而上下運動，以便收放鋼索及其上的電纜。同時，還配有一個行程控制開關（限位器），如果小車移動距離超過了規定的極限，限位器就會動作而自動斷電。學員入門時使用“電車”練車，大概是為了安全吧，也比直接練習油車經濟。　　倒車的時候：教練要求我們向右後扭過頭來，頭部和視線位於車頂中心線，左手緊握方向盤，右手扶在副駕駛椅背上，看著車庫兩邊的杆子倒車。教練說：我們練車倒車都是看杆，不看後視鏡。考試的時候也一樣。　　直進：直進比較容易，即使是新手，在開始練習的時候可能碰杆，練習幾次以後就不會碰杆了。左腳前掌掌握好離合器，儘量控制好車速，越慢越勻速越好；左右調整方向盤，讓車子左側距離左前杆大約20釐米的樣子，慢慢開車出庫，到前面合適的停車處停車即可。　　直退：按照前面介紹的倒車方法倒車，關鍵在“看杆”問題上。倒車的時候，左、右杆分別位於小車後擋風玻璃左右兩側，距離小車兩側都有一定的距離。看杆調整方向的要求是：哪邊的杆距離那邊車邊近了，就往哪邊打方向盤調整，並實時迴轉方向盤到中間位置。左、右杆分別與小車兩側大致等距離是理想狀態，就能保證車身正，而且整車也大致在車庫中間。　　庫底停車點：倒車到庫底的時候，看到一側的杆子慢慢移動到後擋風玻璃邊角（左右側）時就停車