平行進口車，其實在價格上優勢也不是特別明顯，出了價格有點優勢之外，平行進口車還有很多的優勢，我們想到的基本上都是便宜，實際上並不止這些。

比如選擇的多樣化，這個多樣化包括車型、配置等，可供選擇的餘地更大，比如一款車，多數的中國規格的車型，配置都是特定的，如果選擇心儀的配置，只能在4S加裝，那麼這裡面套路太深了，拿保時捷系列為例，輕輕鬆鬆能加個20-30多萬的配置包，保時捷“選裝小王子”絕非浪得虛名，這樣的豪華車選配也很常見。

如果選擇平行進口車，它的每一款車都會有不同的配置，更多樣化，消費者可以根據自己需求，買到自己需要的配置，哪怕沒有自己想要的配置，透過海外經銷商訂車也會滿足所有需求，這一點4S店往往是做不到的，即便做到，價格也會高出很多，車型也更多樣化，各種版本都有，而在4S店的選擇性更少。

提車速度更快，往往一項海外版本的車型，從釋出到國內上市，需要很久一段時間，平行進口車這方面優勢就凸顯出來了，海外貨源平行進口可以直接訂購、配送，其中所需的時間會比從4S店更效率。

除了價格方面，再有就是配置了。大家都知道，4S店裡有時候買不到自己需要的配置，或者說4S店裡根本就不會銷售帶某種配置的車型，而平行進口車配置很多，有些國內根本沒有而又恰恰滿足消費者的要求。譬如比較經典的PRADO車型，如今中國產2700已經停產，中國產只供應3500，2018款更取消了全時四驅，這對喜歡這款車的人來說無疑是個打擊，這樣平行進口車就體現了自己的優勢，舉個例子中東版保持著全時四驅，這樣有很多的人就傾向去買平行進口車了。還有一個方面就是某款車型在每個國家上市時間不同，也就是說其他國家都開了好長時間，國內還沒有引進，而平行進口車可以彌補這一不足，儘管國內4S店沒有銷售，我們可以透過平行進口的形式買到，提前過過車癮。最大的不足就是售後和保養了。