作為汽配新兵來說就講講我自己的事，跟大家分享一下。
做生意離不開的三要素是產品、客戶和賣貨的人，這一點大家都知道，只要滿足了這三個條件就可能賺錢，但說到提高銷售額，同時也要提高利潤率，那就需要開動腦筋了。配件銷售相對來說還是比較傳統的，增加業務員，多備貨，多拉客戶，成本自然上升的很高，雖然表面上提高了銷售額，但利潤率並沒有多大改變。再加上門檻低，越來越多的“老闆”如雨後春筍般的崛起，生意真的越來越不好做了!這種環境下還停留在傳統的方式肯定不行！
最近這些年在網際網路大潮的洗禮下，汽配市場也在慢慢的發生改變，恰好趕上外行顛覆內行的時代，本人進入汽配行業晚，自然競爭不過老生意人，那我就想怎麼能佔得一席之地呢？拼產品沒有明顯優勢，拼客戶也不是三天兩天能解決的，增加人？不可取。後來想沒有辦法提高條件，那我就最佳化條件可不可以呢，降本增效！這樣就逐漸的接觸了一些網際網路平臺，看哪家能解決我的問題，提高我的工作效率，降低我的買賣成本。比來比去，各大平臺都瞭解了一圈，自然不乏也有加入的，例如說巴圖魯、開思、車件兒等等，這個聯盟，那個聯盟的，但發現轉了一圈還是被別人牽著鼻子走，算賬下來並沒有提高多少的銷售利潤，啥都沒有改變，但最近市場上出現了一款工具讓我眼前一亮，它能幫我自動報價，自動回覆，還能直接下單，一氣呵成，我的人只管打包發貨了，安裝也很簡單，也沒有捆綁啥惡意的軟體和收費行為，更讓我興奮地是還給提供很多資料分析，包括庫存是不是合理，哪些貨好賣，哪些貨不好賣，哪些人買了我的貨，哪些貨我沒有，找件兒的一個都沒落下，全都抓住了，哪像以前啊，天天盯著也盯不住，總有錯過的，最主要的是我只安排兩個人使用就比原來所有銷售開單還多，我的娘誒，真讓我開了眼了。喏，就是這個玩意。
對比下來，這個配智寶可是幫我大忙了，二個銷售頂四個人乾的，也幫我把壓了三年的貨賣出去一些，都賣到廣州去了，提高了效率，完美，點贊。我覺得有點意思。最近我琢磨著把庫存最佳化最佳化，好多抓住了的我家都沒貨，必須得補補了。不說了，得抓緊發貨去了。
作為汽配新兵來說就講講我自己的事，跟大家分享一下。
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最近這些年在網際網路大潮的洗禮下，汽配市場也在慢慢的發生改變，恰好趕上外行顛覆內行的時代，本人進入汽配行業晚，自然競爭不過老生意人，那我就想怎麼能佔得一席之地呢？拼產品沒有明顯優勢，拼客戶也不是三天兩天能解決的，增加人？不可取。後來想沒有辦法提高條件，那我就最佳化條件可不可以呢，降本增效！這樣就逐漸的接觸了一些網際網路平臺，看哪家能解決我的問題，提高我的工作效率，降低我的買賣成本。比來比去，各大平臺都瞭解了一圈，自然不乏也有加入的，例如說巴圖魯、開思、車件兒等等，這個聯盟，那個聯盟的，但發現轉了一圈還是被別人牽著鼻子走，算賬下來並沒有提高多少的銷售利潤，啥都沒有改變，但最近市場上出現了一款工具讓我眼前一亮，它能幫我自動報價，自動回覆，還能直接下單，一氣呵成，我的人只管打包發貨了，安裝也很簡單，也沒有捆綁啥惡意的軟體和收費行為，更讓我興奮地是還給提供很多資料分析，包括庫存是不是合理，哪些貨好賣，哪些貨不好賣，哪些人買了我的貨，哪些貨我沒有，找件兒的一個都沒落下，全都抓住了，哪像以前啊，天天盯著也盯不住，總有錯過的，最主要的是我只安排兩個人使用就比原來所有銷售開單還多，我的娘誒，真讓我開了眼了。喏，就是這個玩意。
對比下來，這個配智寶可是幫我大忙了，二個銷售頂四個人乾的，也幫我把壓了三年的貨賣出去一些，都賣到廣州去了，提高了效率，完美，點贊。我覺得有點意思。最近我琢磨著把庫存最佳化最佳化，好多抓住了的我家都沒貨，必須得補補了。不說了，得抓緊發貨去了。