免充氣輪胎就是不用充氣的輪胎，目前還沒有運用到普通的汽車上面，之前固特異研究過相關的免充氣輪胎，像固特異這種創新型的公司，永遠緊跟時代的潮流呢。

免充氣輪胎也就是不用充氣的輪胎，僅利用輪胎自身材料和結構實現支撐、緩衝效能。目前還沒有完全普及，但是我知道固特異有一款缺氣保用胎還可以，雖然不能完全代替免充氣輪胎，但是爆胎後還是可以繼續行駛一段路程的。

免充氣輪胎，又叫零氣壓輪胎。也叫防爆胎。免充氣輪胎的好處是。當我們車輛在高速行駛中，不會出現輪胎爆炸，和因為缺氣影響車輛正常執行。免充氣輪胎，目前就有賣的。價格略貴一點。

2005 年底特律車展上，米其林展出一款配備 Tweel 輪胎的奧迪 A4，這種非充氣式輪胎概念在當時曾引起轟動。這種由樹脂製造，無需充氣即可使用。因此得名“免充氣輪胎”。

經過十多年的發展和實踐，當年被寄予厚望，被稱作“輪胎技術革命”的這項發明似乎離人們的生活並不是那麼貼近。是技術尚不成熟？還是隻適用於少數特定環境呢？我們今天探討一下。

先說免充氣輪胎的優點 ：

1、耐磨、使用壽命長。免充氣輪胎不怕扎、耐磨、滾動阻力小，耐磨效能是普通充氣輪胎2倍以上，使用壽命是充氣胎的3倍以上。

2、輪胎老化慢。使胎體內外的熱冷空氣自動交換，可以有效地降低胎體的溫度，大大延緩輪胎的老化。

3、可避免爆胎、漏氣。由於沒有傳統輪胎的充氣需求，免充氣輪胎徹底解決了傳統充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題。

4、彈性好優異的材料和特殊的結構再加上專利技術從而具有良好的效能，反彈速率高，反彈效能好。

免充氣輪胎的缺點 ：

1、噪音大。由於缺少了傳統輪胎的充氣部分，行駛在路況不好的路面上的噪音非常大，而且減震效能差。

2、成本高。由於採用了最新技術，在製造成本上遠遠高於傳統輪胎，而且外形較差。

3、舒適性差。在行駛過程中容易顛簸，由於缺乏足夠彈性會增大阻力，從而導致車輛的舒適性差。

4、承重較低、速度不能過高。由於內部支撐結構的原因，這一類輪胎還無法承受較重的負載以及較高的速度。

5、支撐結構易受損。由於支撐結構裸露在外，而且這些高分子結構的塑形材料結構強度並不如想象中那強大，一旦輪胎內部進入異物，那麼必將會導致支撐結構的受損。

免充氣輪胎在哪裡派上用場了？

由於上述的一些缺點，“免充氣輪胎”在民用領域的限制還是尅昂而知的。充氣輪胎的技術不斷完善，成本越來越低，使得免充氣輪胎的革新更具冒險因素。未來民用市場對它的接納程度還難以預測。不過美國為“免充氣輪胎”找到了用武之地，著用武之地是在戰場上。

美國一家公司受到美國防部資助後，發明了內部結構酷似蜂巢的輪胎，原理跟上面說的免充氣輪胎類似。據說這種輪胎在戰爭中能跑得更快更遠，不會輕易遭受破壞的戰車。由於傳統的戰車輪胎都是充氣式的，一旦遭受襲擊，輪胎很容易就爆破了，車就等於沒有戰鬥力。這樣一款無需充氣的蜂巢輪胎可以起到與傳統輪胎類似的減震作用了，有利於節省空間和材料，更是有足夠的空間給某些物體（例如彈片）穿過，設計十分靈巧。不過，美中不足的是，生產者還不能保證這種橡膠輪胎在高溫的情況下是否能保持持久，安全，並且現在還不清楚輪胎的生產或者是銷售的價格。